Después de años de presión y, a veces, de fuerte resistencia, la MTA dijo que probará las puertas en las plataformas del metro en tres estaciones para mantener a la gente fuera de las vías férreas y evitar accidentes.
La idea no es nueva: tales puertas son comunes en ciudades como Londres, y se consideraron en Nueva York en 2012 y nuevamente en 2016, ambas veces en medio de un aumento de las muertes de personas en las vías del tren.
Sin embargo, la idea tomó renovada urgencia en enero de este año después de que Michelle Go fuera empujada frente a un tren en la estación de Times Square y falleciera, un caso que provocó indignación nacional por la violencia contra la comunidad asiática, la seguridad en el sistema de tránsito y el manejo de las personas con enfermedades de salud mental.
Por otro lado, también se ha registrado un aumento en las personas que caminan en las vías y en los túneles del metro durante este año, una situación que muchas veces termina en accidentes mortales, como un incidente que ocurrió el martes temprano en El Bronx.
Siendo ese el caso, el presidente y director ejecutivo de la MTA, Janno Lieber, dijo el miércoles que la agencia probaría las puertas en las plataformas del tren en tres estaciones: Times Square, la estación Third Avenue L y la estación Sutphin Boulevard en Queens.
"Va a llevar un tiempo. Vamos a juntar el dinero, lo cual es un poco complicado. Pero nuestro objetivo es probar estas tecnologías, en diferentes lugares del sistema, incluidas tres estaciones", dijo Lieber en una entrevista a NY1.
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Lieber señaló que la MTA también probaría tecnologías térmicas y láser para tratar de detectar cuándo había personas en las vías del tren o en los túneles.
