ciudad de nueva york

MTA agregará 60 autobuses eléctricos de cero emisiones en las comunidades más afectadas por el cambio climático

Con las nuevas terminales, la MTA tendrá terminales de autobuses eléctricos en los cinco condados.

Brrbrigge
Getty Images

La Autoridad de Transporte Metropolitano, (MTA, por sus siglas en inglés), pondrá en marcha 60 autobuses eléctricos de cero emisiones en seis terminales de autobuses que darán servicio en toda la Ciudad de Nueva York, anunció el viernes la gobernadora Kathy Hochul.

La nueva implementación hace parte del compromiso de la MTA con la equidad y la justicia ambiental al dar prioridad a las comunidades con altos índices de asma y contaminación del aire.

En la Ciudad de Nueva York aproximadamente el 75% de las terminales de autobuses de la MTA están ubicadas en comunidades de ingresos bajos a moderados y las rutas de autobuses de transporte colectivo pasan de manera desproporcionada por estos vecindarios.

"Mi administración está enfocada en acelerar nuestra transición a la energía limpia", dijo la gobernadora Hochul. "El transporte público siempre ha sido fundamental para reducir las emisiones y esta implementación es un paso importante hacia el compromiso de la MTA con una flota de autobuses de cero emisiones para el 2040. El progreso de Nueva York en la modernización de nuestra infraestructura de transporte tiene impactos de gran alcance que ayudan a abordar la equidad social y continuar consolidando nuestra posición como líder nacional en la lucha contra el cambio climático".

El anuncio representa un paso importante hacia el compromiso del 2018 de la Autoridad de Transporte Metropolitano de implementar una flota de autobuses de cero emisiones para el 2040, lo que evitará 520,000 toneladas métricas de emisiones de carbono al año.

Los primeros de estos nuevos autobuses eléctricos comenzarán a llegar a las terminales en la segunda mitad del 2022 y terminarán de llegar en las seis ubicaciones en el 2023. La MTA actualmente opera 15 autobuses eléctricos de cero emisiones y el histórico Programa de Capital 2020-2024 de la MTA de $51,500 millones incluye $ 1,100 millones en fondos para comprar otros 500.

Estos autobuses brindarán servicio entre numerosas rutas en las siguientes terminales:

  • Grand Ave, Queens: servicio a B24, B32, B39, B47, B48, B57, B60, B62, Q59.
  • Charleston, Staten Island: servicio a S55, S56, S74, S78, S84.
  • East New York, Brooklyn: servicio a B12, B14, B15, B17, B25, B42, B45, B65, B82, B83, B84, Q24, Q56.
  • Kingsbridge, Manhattan: servicio a Bx3, Bx7, Bx10, Bx13, Bx18, Bx20, M100.
  • Michael J. Quill, Manhattan: servicio a M8, M9, M12, M20, M21, M22, M42, M50, M55, M57, M66, M72.
  • Jamaica, Queens: servicio a Q3, Q4, Q5, Q17, Q30, Q42, Q77, Q84, Q85.

Además, cinco de estas terminales de autobuses estarán equipadas con una nueva infraestructura de carga de última generación para soportar la creciente flota de autobuses eléctricos de la MTA a partir de la segunda mitad del 2022: Grand Ave, Charleston, East New York, Jamaica y Kingsbridge. También se modernizará el cargador en ruta en Williamsburg Bridge Plaza. Todas las modernizaciones de infraestructura se completarán antes de la llegada de los autobuses a cada terminal.

Esta implementación contiene varios hitos importantes para la flota de autobuses de la MTA, incluidos los primeros autobuses eléctricos estándar de 40 pies propiedad de la agencia, los primeros cargadores de pantógrafo aéreo en terminales, la primera asociación con la Autoridad de Energía de Nueva York para administrar la instalación de los cargadores y la primera alianza con una empresa eléctrica para instalar el servicio de alta tensión y construir la subestación para la carga de autobuses eléctricos.

La iniciativa da prioridad a las comunidades de justicia ambiental, colocando autobuses ecológicos en las carreteras de los vecindarios que más se beneficiarán de ellos y acelerará el progreso de la MTA para reducir aún más las emisiones de carbono en su flota de autobuses. Actualmente, la agencia tiene más de 1,300 autobuses híbridos de bajas emisiones en su flota, incluidos 399 autobuses híbridos de segunda generación que funcionan en modo de vehículo eléctrico sólo con batería una parte del tiempo, lo que reduce en gran medida el uso de combustibles fósiles.

El compromiso con una flota de autobuses de cero emisiones para 2040 hará que lo que ya es la forma más sustentable de moverse por la región de Nueva York sea aún más ecológica.

 "Sabemos que la justicia ambiental comienza en la base, comenzando con las comunidades más afectadas por el cambio climático. El transporte público es una pieza fundamental de este trabajo para construir una ciudad más verde y más autobuses de cero emisiones potenciarán ese esfuerzo, llevando a los neoyorquinos a sus destinos mientras reducen la contaminación dañina del aire. Agradezco a la gobernadora Hochul por priorizar la justicia ambiental, concentrarse en las comunidades más afectadas por el cambio climático y ayudar a que nuestra ciudad avance", dijo el alcalde de la Ciudad de Nueva York, Eric Adams.

Contáctanos