Los pasajeros del metro de una concurrida estación en Washington Heights tendrán ahora que subir más de 80 escalones a diario para poder tomar el tren a su destino y esto será parte de su cotidianidad por casi un año.
Esto se debe a que las escaleras mecánicas en la estación del tren en Fort Washington y 181st Street a lo largo de la línea A están fuera de servicio debido a reparaciones lo que lleva ahora a los pasajeros a tener que subir y bajar más de 80 escalones de las escaleras corrientes para entrar o salir de la estación. En total son 88 escalones.
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"Demasiado, porque yo puedo subirlas, pero hay personas que tienen más edad que pueden sufrir un ataque", dijo un pasajero del tren a Telemundo 47.
Para otros, es un buen ejercicio. "Con esto voy a poder cancelar la subscripción del gimnasio", dice otro usuario del metro.
Había tres escaleras mecánicas en la estación de Washington Heights, una de las estaciones de metro más profundas de los cinco condados, pero ahora las tres están repentinamente fuera de servicio. Durante semanas, solo una escalera mecánica estuvo dañada y dos permanecieron en funcionamiento, y se prometió una solución para fines de mayo.
Pero aparecieron carteles durante el día lunes, informando a los pasajeros que las escaleras mecánicas no se reemplazarán hasta febrero de 2023. El proyecto de las escaleras mecánicas es parte de los esfuerzos continuos de la MTA para ser considerado "confiable" para los pasajeros.
"Para las personas con problemas de movilidad, esto será un gran desafío", dijo la ciclista Melissa Moschitto.
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La MTA aconsejó a la gente que subiera por las escaleras, pero está lejos de ser fácil de subir, y olvídese de intentar cargar o bajar algo pesado. La estación está a unos 120 pies por debajo del nivel de la calle.
"Todos están conectados a las mismas máquinas que hacen funcionar las escaleras mecánicas, por lo que, lamentablemente, la única forma de reemplazarlas correctamente es hacerlo todas a la vez", dijo el presidente de Construcción y Desarrollo de MTA, Jamie Torres-Springer.
La agencia admitió que "si bien pudimos haber hecho un mejor trabajo proporcionando un aviso más anticipado de la interrupción, trabajaremos en el futuro para garantizar que los clientes reciban la mayor cantidad de información posible sobre la disponibilidad de tres ascensores en el extremo norte de la estación".
Esos ascensores, que están funcionando, están en un extremo más alejado de la plataforma, a unas cuatro cuadras. Llegar a ellos no solo implica caminar más abajo, sino también más escalones en la superficie en uno de los barrios más montañosos de la ciudad.
“No sé cómo, pero la ciudad tiene que hacerse cargo de esto. Imposible que sea así”, dijo Rosario Castelanos, que vive en el barrio.
Ese "imposible" será la realidad para los viajeros ahora atrapados en un viaje más largo, mucho más difícil y empinado para llegar a donde sea que vayan.
