NUEVA YORK -- La MTA aprobó programas pilotos para hacer el transporte público menos costoso a la medida que se acerca la fecha en la que entra en vigor el peaje por precios por congestión en Manhattan, el domingo 30 de junio, que cobrará un peaje de $15 para carros particulares que cruzan por debajo de la calle 61. Otros tipos de vehículos, como los camiones, tendrán que pagar hasta $36.
La idea es que con estos descuentos de la MTA las personas escojan tomar el transporte público y así evitar cruzar el peaje en Manhattan.
Uno de los programas, aumentará la frecuencia del servicio de autobuses expresos en seis rutas populares desde Brooklyn y Staten Island hasta la Zona de Alivio de la Congestión en Manhattan. El segundo es ofrecer una reducción del 10% en el precio de los boletos mensuales de tren del servicio Long Island Rail Road y la Metro North.
Ambos programas están diseñados para atraer a las personas de los distritos exteriores que podrían considerar cambiar al transporte público en lugar de conducir hacia el distrito comercial central de Manhattan, donde comenzará el peaje en junio. Los programas están financiados por la Cuenta de Transporte del Municipio Exterior, creada en 2018 por la Legislatura del Estado de Nueva York para proporcionar $50 millones por año para mejorar el transporte en el Bronx, Brooklyn, Queens y Staten Island en asociación con precios de congestión.
"Aprovechando el mejor servicio de metro en décadas y la puntualidad histórica en Metro-North y Long Island Rail Road, ahora la MTA está dando otro gran paso al aumentar la frecuencia de los autobuses expresos y ampliar la asequibilidad de los trenes de cercanías", dijo el presidente de la MTA y el director ejecutivo Janno Lieber.
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Cuáles autobuses tendrán aumento en el servicio y desde cuándo
Los aumentos en el servicio de rutas de autobuses expresos comenzarán el 30 de junio, mismo día que empieza el peaje en Manhattan, y fueron seleccionados estratégicamente para aumentar el número de pasajeros.
Cubren el servicio en horas punta en los modelos BM2, BM5, SIM1C, SIM4C, SIM23 y SIM24. Puedes hacer clic en cada nombre de autobús para ver el mapa de la ruta.
Cuándo empieza el descuento de los boletos mensuales de los trenes LIRR y Metro North
Los descuentos en los pases mensuales del tren LIRR y Metro North comenzarían en julio. Se suman a los descuentos del 10% existentes implementados en todo el sistema en Long Island Rail Road y Metro-North Railroad en marzo de 2022 para fomentar la recuperación del número de pasajeros después de la pandemia. Complementan la expansión de City Ticket (boletos de ida con grandes descuentos válidos para viajar dentro de la Ciudad de Nueva York) desde solo el fin de semana a todos los trenes fuera de las horas pico en marzo de 2022 y a los trenes pico en agosto de 2023 para impulsar los viajes dentro de la Ciudad de Nueva York en los ferrocarriles.
El LIRR tiene 24 estaciones en Brooklyn y Queens, y Metro-North tiene 13 estaciones en El Bronx, además de una parada en Harlem. CityTicket también será válido para viajar hacia y desde Grand Central Terminal y Penn Station. El servicio Metro-North se expandirá al este de El Bronx luego de la finalización de Penn Station Access, que agregará cuatro nuevas estaciones Metro-North en Hunts Point, Parkchester/Van Nest, Morris Park y Co-Op City.
La MTA estima que el costo del descuento del 10% en los boletos mensuales será de $4 millones por año, y el costo del servicio mejorado de autobús expreso será de $883,000 por año. Estos costos serán pagados en su totalidad por la Cuenta de Transporte del Municipio Exterior, que también financia los reembolsos de peajes anunciados por la Gobernadora Kathy Hochul en 2023 para los residentes del Bronx que usan el Puente Henry Hudson y los residentes de Queens que usan el Puente Cross Bay.
