Nueva Jersey

Murphy arremete contra infraestructura de Amtrak por causar interrupciones a NJ Transit

En su carta a Amtrak, el gobernador Phil Murphy calificó estos retrasos como "increíblemente perjudiciales para las vidas de los habitantes de Nueva Jersey" antes de señalar la serie de fallas de infraestructura que Amtrak ha experimentado en el lapso de unos días y la exorbitante cantidad de dinero que NJ Transit paga a Amtrak para usar y mantener una parte de su pista.

Telemundo

Lo que debes saber

  • Han sido unos días frustrantes para los viajeros de NJ Transit, ya que la agencia de transporte lidia con continuos retrasos y cancelaciones dentro y fuera de Penn Station de Nueva York debido a problemas con los cables de Amtrak, y el gobernador Phil Murphy le está haciendo saber a Amtrak que los viajeros ya están hartos.
  • En una carta al presidente de Amtrak, Anthony Coscia, Murphy expresó su desaprobación por la serie de problemas de infraestructura de los últimos días que han afectado a los habitantes de Nueva Jersey que usan el tren de NJ Transit.
  • Los viajeros el martes por la mañana enfrentaron retrasos similares debido a otro cable caído.

NUEVA JERSEY -- Han sido unos días frustrantes para los viajeros de NJ Transit, ya que la agencia de transporte lidia con continuos retrasos y cancelaciones dentro y fuera de la estación Penn Station de Nueva York debido a problemas con los cables de Amtrak, y el gobernador Phil Murphy le está haciendo saber a Amtrak que los viajeros ya están hartos.

En una carta al presidente de Amtrak, Anthony Coscia, Murphy expresó su desaprobación por la serie de problemas de infraestructura de los últimos días que han afectado a los habitantes de Nueva Jersey que usan el tren de NJ Transit.

"Ayer por la tarde", comienza la carta de Murphy, "una falla total del sistema causó un desastre absoluto durante el viaje en hora punta para miles de pasajeros en la región Nueva Jersey y Nueva York. Algunos viajeros quedaron varados durante horas en la estación Penn de Nueva York, mientras que otros pasajeros incluso atrapados en trenes entre vías durante más de tres horas."

El miércoles, NJ Transit dijo que el servicio ferroviario dentro y fuera del centro de tránsito del centro de la ciudad se suspendió alrededor de las 6:15 p.m. como resultado de los problemas de energía. Amtrak informó que su servicio de trenes entre Filadelfia y Nueva York fue "detenido temporalmente".

"Debido a cables caídos, hay una suspensión del servicio entre Filadelfia y la ciudad de Nueva York", según un portavoz de Amtrak, y agregó que las líneas estaban caídas cerca de Kearny.

Amtrak dijo que después de las 7 p.m. esperaba "grandes retrasos mientras los equipos trabajan para resolver este problema". Los viajes hacia y desde la estación NY-Penn se suspendieron durante casi cinco horas, pero alrededor de las 10 p.m., un portavoz de Amtrak dijo que los trenes estaban comenzando a moverse hacia el sur.

Varios trenes o servicios entre Nueva York y Filadelfia fueron cancelados el miércoles por la noche. Amtrak dijo que había regresado al servicio regular el jueves por la mañana, aunque aún se observaban retrasos persistentes en el servicio de NJ Transit hasta la que la mayoría de los trenes regresaron a su horario normal en tiempo para el viaje de la tarde.

Los viajeros el martes por la mañana enfrentaron retrasos similares debido a otro cable caído.

Murphy calificó estos retrasos como "increíblemente perjudiciales para las vidas de los habitantes de Nueva Jersey" antes de señalar la serie de fallas de infraestructura que Amtrak ha experimentado en el lapso de unos días y la exorbitante cantidad de dinero que NJ Transit paga a Amtrak para usar y mantener una parte de su pista.

"El incidente de ayer fue el tercer fallo de infraestructura en dos días por parte de Amtrak, cortando la energía en las vías, y NJ TRANSIT, como inquilino, paga a Amtrak más de $100 millones para mantener entre la ciudad de Nueva York y Trenton", decía la carta del gobernador.

"Como gobernador de Nueva Jersey, me niego a aceptar estos desafíos de infraestructura de Amtrak como una parte inevitable de la operación de sistemas de transporte masivo integrados. Podemos y debemos hacerlo mejor para nuestros clientes y electores".

Murphy continuó diciendo que Amtrak "debe realizar inversiones inmediatas a corto y largo plazo para abordar las vulnerabilidades de la infraestructura y actualizar los planes de gestión de emergencias para proporcionar modos de transporte alternativos más sólidos cuando se produzcan fallas en los equipos… está claro que hay mucho trabajo por hacer. Se debe hacer ya que estos problemas son cada vez más frecuentes y tienen más impacto".

La carta de Murphy termina cuando solicita una reunión entre Amtrak y su administración para trabajar en un plan de manejo de emergencias.

Por su parte, el vicepresidente ejecutivo de operaciones y prestación de servicios de Amtrak, Gery Williams, respondió a la carta de Murphy en un comunicado que decía: "Pedimos disculpas a los clientes de Amtrak y NJ TRANSIT por el impacto que los problemas con las transferencias bancarias de ayer tuvieron en sus viajes. Mantenemos un alto estándar en términos del servicio confiable que brindamos a nuestros clientes y a los clientes de nuestros socios de transporte, que merecen algo mejor que su experiencia de viaje ayer por la noche. El Gobernador Murphy es uno de los mayores defensores del ferrocarril del país, y apreciamos su apoyo y compromiso con todo, desde Gateway. Programa para defender a los residentes y visitantes de Nueva Jersey que se vieron afectados por el incidente de ayer. Continúa la investigación sobre la causa del incidente de ayer. Implementaremos cualquier cambio para evitar que vuelva a ocurrir un incidente similar al de ayer".

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