NUEVA YORK — El alcalde Bill de Blasio y el gobernador Andrew Cuomo anunciaron el martes una propuesta para modernizar la MTA y crear un flujo de financiamiento constante para la agencia, que incluye el respaldo conjunto de las tarifas de congestión.
Esta es la primera vez que el alcalde expresa apoyo público al plan de Cuomo, el cual es rechazado por la industria del taxi, debido a los suicidios de trabajadores del volante agobiados por la devaluación de medallones y multas exorbitantes, según defensores.
Los detractores afirman que una tarifa de congestión aumentaría el estrés económico que sufren los taxistas.
El plan de 10 puntos contempla la reorganización de la MTA, que recibiría fondos de la tarifas de congestión y de un impuesto a las ventas por internet.
Además, el plan conlleva la posible legalización de la marihuana en el estado. Ambos mandatarios plantean que un porcentaje del impuesto al cannabis también ayudaría a financiar la agencia.
ESTOS SON LOS 10 PUNTOS DEL PLAN:
1-La MTA desarrollará un plan de reorganización para hacer que la agencia sea "más eficiente y efectiva", según el alcalde y el gobernador. Actualmente NYCTA, LIRR, Metro-North, MTA Capital Construction, MTA Bus y SI Railway operan como seis entidades separadas. Sin embargo, la propuesta exige funciones comunes. La gestión obras de construcción, departamento legal, ingeniería, adquisiciones, recursos humanos y publicidad se consolidarían y simplificarían en una operación central. El plan de reestructuración se completaría en junio
2-Un modelo de financiamiento con base en las tarifas de congestión se establecerá antes del fin de diciembre de 2020, lo que marca la primera vez que el alcalde Bill de Blasio apoya públicamente la propuesta del gobernador Cuomo. El plan busca instalar dispositivos electrónicos de peaje en el perímetro del Distrito Central de Negocios (CDB), que abarca las vías al sur de la calle 61 en Manhattan. Las tarifas variarían según la hora del día. También habría excepciones a los peajes, como vehículos de emergencia. Estas tasas se complementarían con los ingresos de un nuevo impuesto a las ventas por internet en la ciudad de Nueva York y un porcentaje del impuesto al consumo de cannabis.
4-Todos los nombramientos a la Junta Directiva de la MTA se actualizarán de modo que todos los términos culminen con el mandato del funcionario electo.
5-El estado trabajará con la MTA, la ciudad y los abogados del distrito para desarrollar una estrategia de aplicación para evitar la evasión de tarifas.
6-La MTA se someterá a una auditoría independiente que debe completarse antes de enero 2020.
7-La propuesta también exige que el Plan de Capital sea revisado por un comité de expertos en transporte, ingeniería y gobierno que no tienen una relación financiera existente con la MTA.
8-La MTA realizará estimaciones preliminares de todos sus proyectos de construcción principales para evaluar el costo y la viabilidad. Este punto también exige que la MTA sea más agresiva en no contratar contratistas que no incumplen con los proyectos.
9-La MTA acelerará de inmediato la finalización del Plan de Acción del Metro, que incluye: reparación de señales, administración del agua, mejoras a las estaciones, soldadura de carriles, mayores esfuerzos de remodelación y otras mejoras al servicio.
10-El gobernador y el alcalde trabajarán en colaboración con la Legislatura para finalizar las disposiciones del plan propuesto.
