Lo que debes saber
- Un enorme barco de cargo se estrelló contra el puente Francis Scott Key, un puente importante en Baltimore, Maryland, la madrugada del martes, provocando que colapsara en el río Patapsco.
- Se están realizando esfuerzos de búsqueda y rescate después de que varios vehículos cayeran al río como resultado del catastrófico incidente.
- El puente era uno de los puentes de armadura más largos de Maryland. El puente recibe bastante tráfico y más de 30,000 automóviles lo utilizan diariamente, según el director de comunicaciones del Departamento de Bomberos de Baltimore.
MARYLAND -- Un enorme barco de cargo se estrelló contra el puente Francis Scott Key, un puente importante en Baltimore, Maryland, la madrugada del martes, provocando que colapsara en el río Patapsco. Se están realizando esfuerzos de búsqueda y rescate después de que varios vehículos cayeran al río como resultado del catastrófico incidente.
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El puente era uno de los puentes de armadura más largos de Maryland. El puente recibe bastante tráfico y más de 30,000 automóviles lo utilizan diariamente, según el director de comunicaciones del Departamento de Bomberos de Baltimore.
Aquí hay algunos datos sobre el puente Francis Scott Key:
El puente pasó a llamarse en honor a un abogado y escritor patriótico
El puente se inauguró en 1977, más de cuatro años y medio después de la fecha prevista, según un artículo archivado del periódico The Baltimore Sun. El puente pasó a llamarse en honor a Francis Scott Key, un abogado de Baltimore y poeta aficionado que escribió el texto de lo que se convertiría en el Himno Nacional de Estados Unidos, "The Star-Spangled Banner".
El puente Key estaba ubicado en un área llena de historia estadounidense, ya que expertos creían que el puente estaba a unos 100 metros del sitio donde Francis Scott Key presenció el bombardeo de Fort McHenry en 1814, un evento que lo inspiró a escribir las palabras que convertirse en el himno de la nación.
Sin embargo, el puente en realidad se conocía como Outer Harbor Crossing hasta que se le cambió el nombre en 1976, mientras aún estaba en construcción, según un artículo de archivo de The Baltimore Sun. También se le conoce simplemente como Key Bridge o Beltway Bridge.
Miles de vehículos cruzaban el puente diariamente
Kevin Cartwright, director de comunicaciones del Departamento de Bomberos de Baltimore, dijo que algo de carga parecía estar colgando del puente, que cruza el río Patapsco, una arteria vital por la que pasan más de 30,000 coches al día. Junto con el puerto de Baltimore, es un centro de transporte marítimo en la costa este.
Fue uno de los puentes más largos de su tipo
El puente Francis Scott Key era un puente de armadura de acero. Este tipo de puentes se construyen uniendo numerosos triángulos interconectados, conocidos como armaduras, según Britannica.com. Dado que los triángulos no pueden deformarse debido a la tensión, estos puentes se utilizan a menudo como "una forma estable capaz de soportar cargas externas considerables en un gran tramo". En sus inicios, primero se fabricaban con madera, luego con el tiempo se han ido utilizando diferentes materiales, entre ellos hierro, acero e incluso una combinación de todos los antes mencionados.
El puente se extendía por más de una milla, específicamente el puente Key tenía 1.6 millas de largo. Incluyendo sus accesos de conexión, el proyecto del puente tenía 10.9 millas de longitud.
Colisión y colapso
En las primeras horas del martes, un enorme barco de cargo chocó contra el puente, lo que provocó que se rompiera y se cayera al río.
En una conferencia de prensa el martes por la mañana, el gobernador de Maryland, Wes Moore, dijo que los operadores del barco emitieron una llamada de socorro momentos antes del accidente, advirtiendo que se quedaban sin energía. Esta advertencia permitió a las autoridades limitar el ingreso de vehículos al tramo.
El secretario de Transporte de Maryland, Paul Wiedefeld, dijo que al menos ocho personas se encontraban en el puente Key en el momento del colapso. Dos personas fueron sacadas de las aguas debajo del puente, una de ellas en estado grave, según el jefe de bomberos de Baltimore, James Wallace. Wiedefeld dijo que continúa la búsqueda de los otros seis que en ese momento estaban trabajando en el puente reparando mampostería y baches.
Más temprano el martes, los funcionarios dijeron que el sonar indicó que hay vehículos en el agua, donde la temperatura era de aproximadamente 47 grados Fahrenheit en las primeras horas del martes, según una boya que recopila datos para la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica.
Las autoridades dijeron que un equipo estaba trabajando en el puente en ese momento y no estaba claro de inmediato si los autos detectados en el agua pertenecían a los trabajadores, que normalmente se estacionan en el puente durante sus turnos de trabajo.
