NUEVA YORK -- Manejar a través de Nueva York ya es costoso, y ahora parece que el precio para ir en una de las autopistas más utilizadas también puede subir pronto.
Los funcionarios están iniciando el proceso para aumentar los peajes por primera vez desde 2010 en New York State Thruway. Se reveló en una reunión de la Autoridad de Autopistas de Nueva York el lunes que, a partir de 2024, el peaje por conducir a lo largo de la autopista y sobre el puente Gov. Mario Cuomo podría aumentar, y luego volver a aumentar poco después.
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"Eso incluiría, en todo el sistema, un aumento del cinco por ciento en la tarifa base de E-ZPass de Nueva York, y luego un segundo aumento del cinco por ciento en 2027", dijo el director financiero de NY Thruway Authority, Matthew Howard.
Si se aprueba la propuesta, el puente Cuomo que conecta los condados de Westchester y Rockland subiría de los $5.75 actuales para cruzar, a $7.75 para 2027. Para aquellos que usan peajes por correo, podría subir a $13.56.
"Por supuesto que no me gusta la idea, pero todo sube porque el mantenimiento es muy caro", dijo Bea Macletchie, residente local.
La Autoridad de Autopistas dijo que el tráfico aún no ha vuelto a los niveles previos a la pandemia y señala la falta de aumento de peaje en más de una década.
"Si hubiéramos seguido el índice de precios al consumidor de 2010 a 2027, el aumento de la tarifa habría sido un 38 por ciento más alto que lo que propusimos", dijo Howard.
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El director financiero recordó a los clientes de E-ZPass que viven en los condados de Rockland y Westchester que califican para un descuento. Mientras tanto, aquellos que no tienen un E-ZPass de Nueva York podrían ver un aumento del 75 por ciento.
"El descuento de Westchester y Rockland aumentaría del 17 al 20 por ciento de descuento en 2024", dijo Howard.
El siguiente paso en el proceso: los comentarios públicos, que pueden demorar hasta un año. Durante las próximas semanas, se han fijado tres fechas para las audiencias públicas regionales. La propuesta luego volverá a la junta para una votación final antes de posiblemente entrar en vigencia dentro de más de un año.
