Lo que debes saber
- La Ciudad de Nueva York anunció una nueva estrategia para confiscar scooters, ciclomotores, bicicletas, vehículos todo terreno (ATV) y otros vehículos no registrados ilegales durante el verano.
- Esto debido a que durante esta temporada suelen registrarse un aumento en los patrones de delincuencia que involucran estos vehículos ilegales, dijo el alcalde Eric Adams junto al comisionado de la Policía, Edward A. Caban.
- En 2023, las autoridades confiscaron 18,430 scooters, bicicletas y vehículos todo terreno ilegales y no registrados (la cifra más alta en la historia de la ciudad), lo que representa un aumento del 128% con respecto a 2022. Este año, la uniformada ya ha retirado más de 13,000 vehículos ilegales de dos ruedas y vehículos todo terreno, lo que eleva el número total a casi 42,000 desde que la administración Adams asumió el cargo. La cifra de 42,000 representa el mayor número de incautaciones ilegales de ciclomotores y scooters en un lapso de 30 meses en la historia de la Ciudad de Nueva York.
NUEVA YORK -- La Ciudad de Nueva York anunció una nueva estrategia para confiscar scooters, ciclomotores, bicicletas, vehículos todo terreno (ATV) y otros vehículos no registrados ilegales durante el verano.
Esto debido a que durante esta temporada suelen registrarse un aumento en los patrones de delincuencia que involucran estos vehículos ilegales, dijo el alcalde Eric Adams junto al comisionado de la Policía, Edward A. Caban.
En 2023, las autoridades confiscaron 18,430 scooters, bicicletas y vehículos todo terreno ilegales y no registrados (la cifra más alta en la historia de la ciudad), lo que representa un aumento del 128% con respecto a 2022. Este año, la uniformada ya ha retirado más de 13,000 vehículos ilegales de dos ruedas y vehículos todo terreno, lo que eleva el número total a casi 42,000 desde que la administración Adams asumió el cargo. La cifra de 42,000 representa el mayor número de incautaciones ilegales de ciclomotores y scooters en un lapso de 30 meses en la historia de la Ciudad de Nueva York.
"Cuando se trata de proteger la seguridad pública, esta administración la está aplastando y eso incluye nuestros esfuerzos para acabar con el problema actual de ciclomotores y scooters ilegales en nuestras calles y aceras", dijo el alcalde Adams. “Los ciclomotores y scooters no sólo ponen en peligro a los peatones cuando se conducen imprudentemente, sino que también hemos visto un aumento exponencial de delincuentes que los utilizan para circular y arrebatar propiedades a los neoyorquinos”.
"La Policía de Nueva York toma este tema en serio, como lo demuestran las miles de incautaciones de vehículos que hemos realizado en lo que va del año. Continuaremos escuchando a los neoyorquinos preocupados que exigen correctamente que se eliminen estos peligros de sus vecindarios, y seguiremos trabajando estrechamente con el Ayuntamiento, el Departamento de Transporte de la ciudad y todas las personas a las que servimos para mantener nuestras carreteras seguras”, dijo el comisionado de la Policía Caban.
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Desde 2022, los patrones delictivos de robos callejeros y hurtos mayores que implican el uso de scooters y ciclomotores ilegales han aumentado constantemente. En los primeros cinco meses de 2022, la policía de Nueva York rastreó un total de 10 patrones de robo, compuestos por 44 denuncias que involucraban este tipo de vehículos no registrados. Durante esos mismos cinco meses de 2023, el número de patrones de robo aumentó a un total de 22, mientras que el número de denuncias saltó a 104.
Tan solo en los primeros cinco meses de 2024, las autoridades ya ha identificado un total de 79 patrones de robo (casi ocho veces la cifra del mismo periodo de 2022), con más de 415 denuncias (casi 10 veces la cifra del mismo periodo de 2022).
Si bien el índice general de criminalidad en la Ciudad de Nueva York cayó otro 2,4 por ciento en mayo de 2024, en comparación con el mismo mes del año pasado, los robos y agresiones por delitos graves experimentaron aumentos en mayo, impulsados en gran medida por los delincuentes que huyeron de las escenas del crimen en scooters, bicicletas o scooters motorizados ilegales y otros vehículos no registrados.
Qué está haciendo la policía
En respuesta, el NYPD ha desplegado estratégicamente equipos de seguridad pública en los lugares y momentos en los que es más probable que ocurran muchos de estos delitos. Además, los investigadores están trabajando para encontrar cualquier red criminal que esté permitiendo a los delincuentes.
La estrategia mejorada de aplicación de la ley durante el verano del NYPD incluye intensificar los esfuerzos para frenar el uso ilegal de scooters motorizados, bicicletas, vehículos todo terreno y otros vehículos no registrados en las carreteras y calles de la ciudad mediante el redespliegue estratégico de oficiales del Equipo de Respuesta Comunitaria (CRT) para centrarse en eliminar estos vehículos ilegales.
Los oficiales de la Policía de Nueva York también aumentarán el uso de puntos de control estratégicos ubicados en puentes, túneles y otras carreteras y cruces importantes en los cinco condados. Estas operaciones ya han demostrado ser muy exitosas y han contribuido a la incautación ilegal de más de 40,000 scooters, ciclomotores, vehículos todo terreno y otras bicicletas desde el inicio de la administración Adams.
Cómo cometen los delitos en estos tipos de vehículos
Los scooters y medios de transporte similares permiten a los delincuentes cometer delitos rápidamente (a menudo agrediendo físicamente a una víctima en el proceso) sin siquiera bajarse de su vehículo o simplemente desmontándose temporalmente mientras un segundo individuo permanece sentado. En ambos casos, los ciclomotores y scooters facilitan una fuga rápida.
Por ejemplo, la policía de Nueva York realizó recientemente arrestos siguiendo un patrón delictivo en toda la ciudad en el que dos individuos utilizaron un vehículo motorizado para cometer y huir rápidamente 112 incidentes separados de robo de cadenas. Los scooters también se han utilizado cada vez más en intentos de evadir a la policía porque estos vehículos de dos ruedas pueden circular por las aceras y callejones estrechos por los que los coches de policía no pueden pasar.
