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Repartidores de comida y conductores de viajes compartidos en NY exigen más derechos

La gran mayoría de los trabajadores de aplicaciones en la Ciudad de Nueva York son inmigrantes.

Telemundo

Lo que debes saber

  • Los repartidores de comida en la Ciudad de Nueva York, quienes recién ganaron los derechos a la transparencia en las propinas y el uso de los baños de los restaurantes, se unieron a los conductores de viajes compartidos el martes para presionar por más protecciones.
  • Grupos que representan a unos 100,000 de estos empleados de aplicaciones, o apps, anunciaron la formación de una nueva coalición, Justicia para los Trabajadores de Aplicaciones (o Justice for App Workers en inglés).
  • La coalición dijo que se enfoca en abogar por salarios dignos, mejor seguridad, atención médica de calidad, acceso confiable al baño, el derecho a formar un sindicato y protecciones contra el bloqueo injusto de recibir trabajo.

NUEVA YORK -- Los repartidores de comida en la Ciudad de Nueva York, quienes recién ganaron los derechos a la transparencia en las propinas y el uso de los baños de los restaurantes, se unieron a los conductores de viajes compartidos el martes para presionar por más protecciones, incluyendo mejores salarios, atención médica y el derecho a sindicalizarse.

Grupos que representan a unos 100,000 de estos empleados de aplicaciones, o apps, anunciaron la formación de una nueva coalición, Justicia para los Trabajadores de Aplicaciones (o Justice for App Workers en inglés), que impulsaría nuevas medidas que, según dicen, "lograrían la dignidad" de los conductores y la flota de repartidores de la ciudad.

La gran mayoría de los trabajadores de aplicaciones en la Ciudad de Nueva York son inmigrantes. No se dispone de estadísticas confiables sobre la cantidad de trabajadores de aplicaciones, pero las estimaciones sitúan el número en decenas de miles, muchos de ellos atraídos a la industria por la flexibilidad de los horarios, la necesidad de complementar los ingresos de los trabajos principales o por necesidad porque no tienen otras opciones.

La mayoría de los miembros de la coalición tienen su sede en la Ciudad de Nueva York, pero también representa a miembros en partes de las regiones vecinas. La coalición espera que su defensa se extienda a movimientos en todo el país.

“Somos repartidores o conductores de Uber. Estamos moviendo la ciudad. … Quieren buena comida y se la entregamos a su puerta”, dijo Ranjit Geuli, miembro de la Asociación de Trabajadores Unidos de Repartidores (United Delivery Workers Association) y conductor de Uber y Uber Eats durante cinco años.

“No tenemos protección. … Nuestros trabajos no están asegurados”, dijo Geuli, un inmigrante de Nepal, quien pidió por un sindicato en una manifestación cerca del Ayuntamiento. “Si todos nos unimos, será una gran voz”.

La industria de viajes compartidos se vio muy afectada por la pandemia de COVID-19, pero sigue siendo una industria multimillonaria. Por otro lado, aplicaciones como DoorDash y UberEats han florecido a medida que los comensales evitan los restaurantes y prefieren la entrega a domicilio. El negocio de comida a domicilio genera más de $150 mil millones en todo el mundo, según un análisis de McKinsey & Co., una firma de consultoría empresarial.

Esos números han irritado a los defensores que dicen que los trabajadores no están recibiendo su parte justa.

“Los trabajadores de aplicaciones dirigen la Ciudad de Nueva York. Sin trabajadores de aplicaciones, la Ciudad de Nueva York estaría completamente paralizada”, dijo Aeraj Kazi, un defensor de los conductores. “Justice for App Workers se trata de finalmente poder enfrentarse a estos grandes perros”.

La coalición, que incluye al NYC Rideshare Club, United Delivery Workers Association y otros siete grupos, dijo que muchos de sus miembros tienen dificultades para pagar el alquiler, mantenerse al día con los pagos del automóvil y mantener a sus familias.

En un comunicado, la empresa de viajes compartidos Lyft dijo que estaba dispuesta a trabajar con sus conductores “para fortalecer el trabajo basado en aplicaciones, priorizando las ganancias, la seguridad y protegiendo la independencia y la flexibilidad que desean los conductores”.

Inmigrantes como Peng Fei Zhang, que debe mantener a una familia de cinco, dicen que no tienen otra opción que aceptar trabajos de entrega porque su bajo dominio del inglés hace que sea más difícil conseguir otros trabajos.

El mes pasado, algunas protecciones nuevas entraron en vigencia en la Ciudad de Nueva York, entre ellas el derecho a usar los baños en los restaurantes para quienes entregan alimentos. Las empresas en línea que los emplean también deben revelar la cantidad de propina de los clientes y deben decirles a los trabajadores cuánto ganan diariamente.

Hasta la nueva ley, los repartidores de comida estaban a merced de los dueños de restaurantes que no siempre les daban permiso para usar sus instalaciones. Algunos recurrieron a llevar botellas para orinar, dijo Dachuan Nie, presidente de la Alianza Internacional de Trabajadores Repartidores, quien sigue repartiendo alimentos para ganarse la vida.

La coalición dijo que se enfoca en abogar por salarios dignos, mejor seguridad, atención médica de calidad, acceso confiable al baño, el derecho a formar un sindicato y protecciones contra el bloqueo injusto de recibir trabajo.

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