Lo que debes saber
- La Ciudad de Nueva York está tomando medidas para autorizar el uso de bicicletas de carga con pedaleo, anunció el lunes el comisionado el Departamento de Transporte, Ydanis Rodríguez.
- La regla propuesta, que permitiría el uso de estas bicicletas de carga, está diseñada para hacer que las entregas sean más seguras y sostenibles al reducir la cantidad de camiones de reparto en las calles de la Gran Manzana.
- La regla propuesta ampliaría las opciones de bajas emisiones o sin emisiones para las entregas de carga, incluidos paquetes y comestibles, al permitir el uso de bicicletas con pedaleo asistido que pueden tener hasta 48 pulgadas de ancho y hasta cuatro ruedas. El 14 de agosto de 2023 marca el inicio del período de comentarios de 30 días durante el cual NYC DOT solicitará comentarios públicos sobre la propuesta.
NUEVA YORK -- La Ciudad de Nueva York está tomando medidas para autorizar el uso de bicicletas de carga con pedaleo más grandes, anunció el lunes el comisionado el Departamento de Transporte, Ydanis Rodríguez.
La regla propuesta, que permitiría el uso de estas bicicletas de carga, está diseñada para hacer que las entregas sean más seguras y sostenibles al reducir la cantidad de camiones de reparto en las calles de la Gran Manzana.
De esta manera se ampliaría las opciones de bajas emisiones o sin emisiones para las entregas de carga, incluidos paquetes y comestibles, al permitir el uso de bicicletas con pedaleo asistido que pueden tener hasta 48 pulgadas de ancho y hasta cuatro ruedas. El ancho ampliado y el espacio libre para ruedas, combinados con la función de pedaleo asistido, hacen que las bicicletas de carga sean más fáciles de pedalear mientras se transportan cargas pesadas. Las reglas actuales restringen dichos dispositivos a un ancho máximo de 36 pulgadas sin cuarta rueda.
“La seguridad y la sustentabilidad van de la mano en la Ciudad de Nueva York, y nuestra administración innova todos los días y utiliza todas las herramientas disponibles para promover ambas”, dijo el alcalde de la Ciudad de Nueva York, Eric Adams. “Las bicicletas de carga han sido una herramienta valiosa en los esfuerzos de nuestra administración para mover mercancías por toda la ciudad mientras priorizan la seguridad en las calles y nuestro medio ambiente, y estas bicicletas de carga con asistencia de pedal ayudarán a los neoyorquinos a obtener los artículos que necesitan mientras reducen las emisiones de carbono y la congestión del tráfico y sacando camiones peligrosos de nuestras calles”.
“Un mayor uso de bicicletas de carga traerá increíbles beneficios ambientales y de seguridad para la Ciudad de Nueva York al reducir la cantidad de camiones grandes y altamente contaminantes en nuestras calles”, dijo el comisionado del Departamento de Transporte de Nueva York, Ydanis Rodríguez. “Solo dos bicicletas de carga pueden reemplazar un camión con caja, lo que aumenta la seguridad y reduce las emisiones de CO2 en 14 toneladas por año, lo que equivale a 30 872 millas recorridas en automóviles de pasajeros”.
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Desde el lanzamiento de NYC DOT de su programa piloto Commercial Cargo Bike en 2019, las entregas de bicicletas de carga han aumentado significativamente en la Ciudad de Nueva York. En 2022, las bicicletas de carga realizaron más de 130,000 viajes entregando más de 5 millones de paquetes, lo que resultó en la reducción de más de 650,000 toneladas métricas de emisiones de CO2 y demostró su eficacia como modo de entrega de última milla. Con base en las tendencias en la industria de entrega de carga, el NYC DOT ha determinado que hay aún más demanda insatisfecha que podría abordarse a través de este cambio de regla propuesto.
Noticias
La función de asistencia al pedaleo de estas bicicletas activa un pequeño motor solo cuando los usuarios están pedaleando. La tecnología es comúnmente utilizada por los portabicicletas eléctricos existentes, así como en los populares modelos de pedaleo asistido de Citi Bike.
Cómo puedo opinar sobre la propuesta
El anuncio de la regla propuesta en el Registro de la Ciudad comenzó el lunes con el período de comentarios públicos de 30 días. NYC DOT llevará a cabo una audiencia pública virtual sobre la regla propuesta. Los miembros del público pueden acceder y participar en esta audiencia en línea o por teléfono. La audiencia pública tendrá lugar el 13 de septiembre de 2023 a las 10:00 a. m. Cualquiera puede proporcionar comentarios por escrito sobre la regla propuesta de la siguiente manera:
- Sitio web: Puedes enviar comentarios al NYC DOT a través del sitio web de reglas de NYC en http://rules.cityofnewyork.us
- Correo electrónico: Puedes enviar comentarios por correo electrónico a rules@dot.nyc.gov.
- Correo: Puede enviar sus comentarios por correo a Diniece Mendes, New York City Department of Transportation, 55 Water Street, 6th Floor, New York, NY 10041
- Fax: Puedes enviar sus comentarios por fax al 212-839-7777.
