NUEVA YORK - La Autoridad de Transporte Metropolitano, (MTA, por sus siglas en inglés), anunció el martes la inauguración de un programa piloto de limpieza y desinfección que utiliza luz ultravioleta (UV) para, según la agencia, matar el virus que causa el COVID-19.
La primera fase del programa piloto se empezará a usar en subways, autobuses y otras instalaciones de tránsito de la ciudad de Nueva York a principios de la próxima semana.
La MTA desplegará aproximadamente 150 dispositivos móviles de PURO Lighting, con sede en Denver, para probar y evaluar la eficiencia y la rentabilidad de la tecnología UVC en algunos lugares del transporte público, incluidos trenes, autobuses, estaciones y centros de trabajo. Para esto se implementarán protocolos y procedimientos estrictos para garantizar la seguridad de los empleados y clientes.
Después de la evaluación, la segunda fase del piloto se expandirá a Long Island Rail Road y Metro-North.
"Este es el primer tipo de programa piloto realizado en una agencia de transporte en todo el mundo, y estamos orgullosos de ser parte de este. Durante casi tres meses, la MTA ha trabajado sin descanso para desinfectar todos nuestros trenes subterráneos y autobuses, pero siempre prometí que exploraríamos todos y cada uno de los nuevos enfoques disponibles para nosotros", dijo el presidente y CEO de la MTA, Patrick J. Foye. "El lanzamiento de este programa piloto UVC representa un próximo paso prometedor en nuestros esfuerzos continuos para identificar tecnologías que puedan mantener a nuestros clientes y empleados lo más seguros posible".
El PLAN piloto evaluará la eficiencia y la rentabilidad de la tecnología UVC a medida que la MTA lleva a cabo el régimen de desinfección y limpieza más agresivo en la historia de la agencia
Noticias
"Desde el comienzo de esta crisis, les he dejado muy claro a mis colegas de New York City Transit que estoy abierto a cualquier idea para mantener el sistema seguro", dijo la presidenta interina de New York City Transit, Sarah Feinberg. "Este plan piloto es un ejemplo tangible de que ese enfoque está llegando a buen término. Continuamos explorando nuevas opciones todos los días mientras emprendemos el régimen de limpieza y desinfección más grande en la historia de la MTA".
Según la agencia, la luz UVC es una tecnología eficiente, probada y efectiva para eliminar el virus, incluido el SARS-CoV-2 que causa el COVID-19, de las superficies en el sistema de la MTA. Se ha demostrado que la UVC mata los virus en muchas otras aplicaciones, incluidas las salas de operaciones de hospitales, clínicas de atención de urgencias, universidades y estaciones de bomberos.
La primera fase del programa piloto se centrará en la viabilidad de utilizar UVC para erradicar COVID-19 en material rodante. Las instalaciones ocupacionales, que incluyen áreas de mantenimiento, salas de tripulación, centros de operaciones y tecnología, y oficinas, también se incluirán en el programa piloto.
En marzo, MTA comenzó su trabajo con PURO para demostrar con éxito la eficacia de la tecnología UVC en sus trenes subterráneos y autobuses. La prueba de concepto utilizaba tecnología UVC miniaturizada para permitir al personal de Transit mover las lámparas de manera fácil y eficiente dentro y fuera del material rodante y ubicaciones fijas.
Como parte de la prueba de concepto, la MTA solicitó que el Dr. David Brenner, Director del Centro de Investigación Radiológica de la Universidad de Columbia, tenga acceso a sus laboratorios de contención con el fin de probar la eficacia de las lámparas UV para matar al COVID-19. Esta semana, el Dr. Brenner informó que la primera prueba demostró que el UVC mata eficientemente el virus que causa el COVID-19. El laboratorio ahora realizará pruebas adicionales antes de enviar la prueba para su publicación.
"La luz ultravioleta que se utilizará en el programa actual de desinfección del metro y autobús durante la noche es muy eficiente para matar el virus responsable del COVID-19. Lo que estamos haciendo aquí es reducir el nivel del virus en el metro y, por lo tanto, disminuir el riesgo de que alguien atrape COVID-19 en el subway”, dijo el Dr. Brenner.
Desde el 6 de mayo, el servicio del metro se empezó a suspender desde la 1 a. m. hasta las 5 a. m. todos los días para que la MTA realice labores de desinfección y limpieza, el más agresivo en la historia de la agencia.
