NUEVA YORK – Una nueva propuesta de recortes presupuestarios de la MTA amenaza con dejar aún más repugnante el subway de Nueva York.
El director ejecutivo de la Autoridad de Transporte de la Ciudad de Nueva York (MTA), Andy Byford, reveló los recortes propuestos este lunes, que incluyen que los vagones del metro en ciertas líneas se limpien con menos frecuencia.
La propuesta también sugiere la eliminación de $4 millones destinados para el tiempo extra de los policías que vigilan las personas que no pagan la tarifa de transporte.
Según Byford, la cantidad de dinero que la MTA emplea para asegurarse que los usuarios paguen sus tarifas es un desperdicio, ya que el Departamento de Policía de Nueva York dejó de arrestar a personas por saltar torniquetes.
Pese al cese de arrestos por la falta de paga, la evasión de estas ha costado a la MTA $215 millones solo este año, con $119 millones provenientes del sistema de autobuses y $96 millones provenientes del sistema de metro, dijo Byford.
Cuando se trata de evasiones de tarifas de autobuses, la mayor alza se observó en Staten Island y El Bronx.
Byford dijo que el dinero perdido en la evasión de tarifas era una "gran cantidad" y culpó a la Oficina del Fiscal del Distrito de Manhattan por no procesar a los que no las pagan.
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Según Byford, el monto actual de la evasión de tarifas de $215 millones se ha duplicado desde 2015.
Sin embargo, en respuesta a los reclamos de la MTA, la Oficina del Fiscal del Distrito de Manhattan dijo que el Departamento de Policía de Nueva York continúa aplicando los reglamentos de evasión de tarifas advirtiendo, expulsando, conectando a los delincuentes con los servicios sociales, emitiendo multas civiles y penales y arrestando a los infractores.
La política del fiscal de distrito de negarse a procesar a los infractores solo afecta los procesos penales posteriores a los arrestos.
De acuerdo con la oficina del fiscal de distrito, su nueva política permite a los oficiales dedicar más tiempo a patrullar las áreas más críticas para permitir el cumplimiento de pagar las tarifas.
“La política de declinación de proceso de Manhattan comenzó en febrero de 2018. El largo déficit en de la MTA se acerca a los $1,000 millones, y las razones - el servicio de la deuda, la disminución de la cantidad de pasajeros y los costos fuera de control - están bien documentados", dijo la oficina del fiscal del distrito, agregando que "el sistema de justicia penal no es una agencia de cobro".
Los recortes presupuestarios se revelaron mientras la MTA considera una subida de tasa del 8%, el doble del aumento porcentual habitual, junto con un alza del 4% para trenes y autobuses expresos. Los usuarios del metro tendrían dos dolorosas opciones: mantener la tarifa base en $2.75 pero eliminar los bonos de MetroCard; o aumentar las tarifas base en un 4% y aumentar la tarjeta de 30 días en un 5%.
