Lo que debes saber
- El Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (DOT) anunció que están haciendo grandes avances en el plan de visibilidad en más de 300 ubicaciones, esto tras varias muertes de peatones a través de los últimos años.
- El comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT), Ydanis Rodríguez, y la vicealcaldesa de Operaciones, Meera Joshi, anunciaron que la agencia ha mejorado la visibilidad para los peatones a través de una herramienta conocida como "daylighting" o "iluminación natural".
- La iluminación natural mejora la seguridad al eliminar la obstrucciones que impiden la visibilidad, como vehículos estacionados cerca de las intersecciones, para que los conductores vean más fácilmente a los peatones
NUEVA YORK -- El Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (DOT) anunció que están haciendo grandes avances en el plan de visibilidad en más de 300 ubicaciones, esto tras varias muertes de peatones a través de los últimos años.
El comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT), Ydanis Rodríguez, y la vicealcaldesa de Operaciones, Meera Joshi, anunciaron que la agencia ha mejorado la visibilidad para los peatones a través de una herramienta conocida como "daylighting" o "iluminación natural".
La iluminación natural mejora la seguridad al eliminar la obstrucciones que impiden la visibilidad, como vehículos estacionados cerca de las intersecciones, para que los conductores vean más fácilmente a los peatones.
La agencia ya ha completado 300 ubicaciones, y las 700 restantes se encuentran en varias etapas de desarrollo.
La iluminación natural en Audubon Avenue y West 169th Street es parte del proyecto de rediseño de calles del NYC DOT desde West 168th Street hasta West 170th Street. El área cercana de siete escuelas se ven afectadas con este nuevo diseño de las calles que reducirá el exceso de velocidad, mejorará la visibilidad y ayudará a proteger a miles de niños durante el nuevo año escolar.
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En agosto de 2024, se iluminaron un total de 314 ubicaciones: 33 en El Bronx, 45 en Brooklyn, una en la frontera entre Brooklyn y Queens, 36 en Manhattan, 153 en Queens y 46 en Staten Island.
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NYC DOT agregó extensiones de aceras en 10 esquinas de Audubon Avenue, desde la calle West 168 Street hasta la West 170 Street a través de aceras pintadas que están reforzadas con estacionamiento para bicicletas y bloques de concreto y granito.
El rediseño agrega nuevo espacio para peatones, acorta el tiempo que lleva cruzar la calle y ralentiza a los conductores que giran para mejorar la seguridad.
El Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York también propone reducir el límite de velocidad a 20 millas por hora a lo largo de Audubon Avenue desde West 165 Street hasta Fore George Avenue como parte de la implementación de la Ley Sammy, que toma su nombre en honor a Sammy Cohen Eckstein, un niño que perdió la vida al ser atropellado. la ley permite a la municipalidad a reducir la velocidad límite en ciertas calles.
Según la Ciudad de Nueva York, los choques en las intersecciones generalmente representan el 51 por ciento de todas las muertes y el 68 por ciento de todas las heridas en un año. Para los peatones, los peligros son más graves ya que el 59 por ciento de las muertes de peatones y el 77 por ciento de las lesiones ocurren en las intersecciones.
“A medida que los estudiantes regresan a las aulas, queremos recordarles a todos que tengan cuidado al cruzar las intersecciones. La iluminación natural mejora la seguridad de los peatones al reducir los puntos ciegos de los conductores y brindarles a todos una mejor vista de la intersección”, dijo el comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York, Ydanis Rodríguez. "Esta primera ola de ubicaciones es solo el comienzo y esperamos mejorar la visibilidad para peatones, ciclistas y conductores en aún más intersecciones en toda la ciudad".
“La seguridad no sólo es crítica dentro del aula, sino también cuando los estudiantes se mueven por sus comunidades y viajan hacia y desde la escuela”, dijo el Canciller Escolar David C. Banks. “Agradezco al Departamento de Transporte por priorizar esta importante iniciativa para el bienestar de nuestros niños y de todos los neoyorquinos”.
