Nueva Jersey

NJ podría ver su propia versión del parque elevado High Line a través de varios condados

Olvidadas durante 18 años, casi nueve millas de vías de tren abandonadas que van desde el condado de Hudson hasta el condado de Essex podrían en un futuro llegar a ser una larga vía verde -- similar al aclamado parque elevado High Line en Manhattan.

NBC Universal, Inc.

Lo que debes saber

  • Olvidadas durante 18 años, casi nueve millas de vías de tren abandonadas que van desde el condado de Hudson hasta el condado de Essex podrían en un futuro llegar a ser una larga vía verde -- similar al reconocido parque elevado High Line en Manhattan.
  • El Instituto de Espacio Abierto (o Open Space Institute como es conocido en inglés) ha reunido el apoyo de los propietarios en ambos condados para construir senderos para caminar y andar en bicicleta, así como jardines de lluvia y otras plantaciones.
  • Norfolk Southern Railway, que posee la propiedad en la que se encuentran actualmente las líneas, acordó venderla por $65 millones. Todavía hay que recaudar dinero, tanto para la compra como para la reconstrucción de una vía verde elevada.

NUEVA JERSEY -- Olvidadas durante 18 años, casi nueve millas de vías de tren abandonadas que van desde el condado de Hudson hasta el condado de Essex podrían en un futuro llegar a ser una larga vía verde -- similar al reconocido parque elevado High Line en Manhattan.

El Instituto de Espacio Abierto (o Open Space Institute como es conocido en inglés) ha reunido el apoyo de los propietarios en ambos condados para construir senderos para caminar y andar en bicicleta, así como jardines de lluvia y otras plantaciones que se extenderían por toda la longitud del espacio que podría usarse para recreación o posiblemente incluso desplazarse. Norfolk Southern Railway, que posee la propiedad en la que se encuentran actualmente las líneas, acordó venderla por $65 millones.

El video de drones proporcionado por el instituto muestra cómo las pistas abandonadas atraviesan comunidades urbanas y áreas boscosas. El espacio verde propuesto incluiría varias ciudades y pueblos desde Montclair hasta Jersey City, lo que podría significar que la sección de cada pueblo podría terminar luciendo diferente a las demás.

"Tienes que trabajar con las comunidades a lo largo de la línea para salvar lo que quieren y cómo quieren que se desarrolle", dijo Dene Holfheinz, del Open Space Institute.

El lecho del riel, vías de la antigua línea Boonton de NJ Transit que han estado fuera de uso desde 2002, también cruza la extensión de agua de Meadowlands en ruta a Jersey City, prometiendo el mejor acceso hasta ahora a un área que alguna vez se llamó un pantano y ahora es visto como vital para la ecología regional.

Sin embargo, existen algunos obstáculos. En el Mount Prospect Avenue en Newark, las empresas adyacentes al espacio se han apoderado de las vías para sus propios fines, como estacionar vehículos. Pero la promesa de lo que podría ser ha emocionado a los defensores.

"Conecta a las comunidades … realmente no hay nada como esto en la región", dijo Debra Lee de la Coalición de Caminatas y Bicicletas de Nueva Jersey. "Cuando estas opciones están disponibles, la gente las usa".

Todavía hay que recaudar dinero, tanto para la compra como para la reconstrucción de una vía verde. Se necesitaría una combinación de subvención y dinero del gobierno para convertir la propuesta en realidad, con la fecha límite de compra dentro del próximo año más o menos.

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