NUEVA YORK – Mientras la familia inicia las honras fúnebres para los mellizos de un año que murieron después de que fueran olvidados por ocho horas dentro de un vehículo caliente, el concejal Fernando Cabrera anunció que presentará un proyecto de ley para evitar tragedias similares.
Cabrera anunció el viernes que la legislación requeriría algún tipo de tecnología instalada en los asientos traseros de los vehículos de familias con hijos pequeños, la cual alertaría a los conductores en caso de olvido.
El concejal urgió al Congreso la aprobación del proyecto de ley Hot Cars Act, que otorga al Departamento de Transporte la autoridad para ordenar que todos los vehículos de motor nuevos estén equipados con "sistema de alerta de seguridad infantil". Esta tecnología funcionaría de manera similar a las alertas de cinturones de seguridad, con símbolos parpadeantes y sonidos de advertencia en la línea de visión del conductor junto al velocímetro.
Algunos fabricantes de automóviles ya instalan este tipo de tecnología en modelos de vehículos recientes. Nissan, por ejemplo, utiliza tecnología de "alerta de puerta trasera" en 10 de sus modelos de 2019.
Hyundai informó que planea implementar voluntariamente su estándar de sistema Rear Occupant Alert (ROA) en la mayoría de sus vehículos nuevos para 2022.
Algunos dispositivos reconocen cuándo se coloca a un niño en la parte trasera del vehículo y alertan al conductor con una luz parpadeante y luego con un ruido de bocina, en caso de que las puertas traseras no se abran.
Los detractores del proyecto de ley Hot Cars Act afirman que la tecnología aumentaría los costos de fabricación y haría poco por resolver el problema, especialmente a corto plazo, debido a los hábitos de compra de automóviles.
Según la Alianza de Fabricantes de Automóviles, muy pocos padres de niños pequeños compran automóviles nuevos. El grupo afirma que cada año, menos del 13% de los compradores de automóviles nuevos tienen un hijo de seis años o menos.
Además, según el grupo, los conductores conservan sus vehículos por más tiempo, por lo que la tecnología tardaría aproximadamente dos décadas en adquirirse. "Una mayor conciencia pública salva vidas", argumenta la Alianza de Fabricantes de Automóviles.
