Nueva York

Juez prorroga tarifas de congestión mientras que taxistas, conductores buscan evitar costosa ordenanza

NUEVA YORK — Los taxistas de la ciudad de Nueva York tienen al menos hasta fin de mes antes de que entren en vigencia las tarifas de congestión.

Los taxistas, así como la Comisión de Taxis y Limusinas de la ciudad (TLC por sus siglas en inglés), se encontraban en el bajo Manhattan el jueves por la mañana para una audiencia programada sobre la orden de restricción temporal que bloquea las tarifas de los precios de congestión. Un juez decidió prorrogar la orden de restricción temporal de esos recargos hasta el final del mes.

Inicialmente, se programó que las tarifas entrarían en vigencia el 1 de enero, pero se retrasaron debido a la demanda presentada por los taxistas con medallones que dicen que este plan les causaría aún más dificultades financieras.

Gritando "¿Qué queremos? ¡Justicia! ”, conductores y miembros de la Alianza de Trabajadores de Taxis se reunieron a las afueras de la audiencia allegando que la tarifa de congestión del estado es un "recargo por suicidio", una referencia a los conductores que se han suicidado debido a la lucha financiera de los propietarios de medallones que compiten con compañías de viajes compartidos como Uber y Lyft.

El gobernador Cuomo dice que la tarifa ayudaría a solucionar el problema de congestión y financiaría a la MTA y su reparaciones del metro, pero los taxistas dicen que tiene que haber otra solución.

"Alguien tiene que ver por lo que hemos pasado", dijo el taxista Nicolae Hand a nuestra cadena hermana NBC 4, agregando que el campo de juego no está nivelado entre los conductores de la TLC y los conductores de empresas como Uber.

"¿Cómo puedo ganarme la vida aquí? ¿Qué es lo que quieren de mí? ¿Quieren mi corazón? ¿Quieren mi riñón? ” Hand continuó, refiriéndose a los altos costos que vienen con un medallón en comparación con un Uber o Lyft.

Sin embargo, según el congestionado plan de precios, se cobrara una tarifa de $2.50 por cada viaje en taxi amarillo y $2.75 por cada viaje en Uber o Lyft. Sin embargo, la industria del taxi dice que los pasajeros asumirán ese costo, lo que reducirá aún más su negocio.

El Concejo de la Ciudad de Nueva York aprobó un límite temporal para las licencias de viaje en agosto, pero ya hay más de 100,000 vehículos de alquiler en las calles de la ciudad, frente a los 63,000 en 2015.

Los defensores dicen que el exceso de autos obliga a los conductores a competir por las escasas tarifas. Mientras tanto, el valor de los medallones que se requieren para operar un taxi amarillo se ha desplomado de más de $1 millón a $ 00,000, lo que ha llevado a algunos medallones a la bancarrota.

La decisión de la tarifa de congestión se espera en una audiencia programada para finales de enero.

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