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He aquí las nuevas rutas del LIRR a partir de hoy tras caos en Grand Central Madison

El cambio de ruta comenzará el lunes para adaptarse mejor a los patrones de número de pasajeros y abordar el hacinamiento.

Telemundo

Qué saber

  • Long Island Rail Road comenzará a desviar varios de los trenes de Grand Central Madison a la estación NY Penn a partir de la próxima semana para adaptarse mejor a los patrones de pasajeros y reducir el hacinamiento.
  • La MTA también está agregando varias paradas. Los trenes que actualmente se originan en Brentwood tendrán paradas adicionales en Central Islip y Ronkonkoma.
  • El lanzamiento del servicio completo en Grand Central Madison resultó ser caótico, con hacinamiento y confusión, lo que llevó al LIRR a implementar una serie de cambios en el horario el lunes pasado.

NUEVA YORK -- El lunes es el día en que Long Island Rail Road comenzó a desviar varios de los trenes de Grand Central Madison a la estación NY Penn para adaptarse mejor a los patrones de pasajeros y reducir el hacinamiento.

La MTA explicó que estos cambios se suman a los anunciados anteriormente, incluida la adición de dos o más vagones a 30 de los trenes de hora pico más concurridos. Además, el personal ahora también está gestionando las salidas de los trenes desde las plataformas, por lo que es más probable que los pasajeros hagan su transferencia.

Entre los cambios actualizados del lunes, según la MTA, se encuentran:

Babylon

  • El tren de las 5:28 p.m. de Grand Central a Babylon partirá ahora de NY Penn Station.

Hempstead

  • El tren de las 7:31 a.m. de Grand Central a Hempstead partirá ahora de Penn Station.

Kew Gardens, Forest Hills y Woodside

  • La MTA reveló que está cambiando qué trenes paran en las estaciones de Kew Gardens, Forest Hills y Woodside durante la hora pico para brindar a los despachadores más flexibilidad, confiabilidad y una reducción del hacinamiento al enrutar trenes entre Manhattan y Jamaica.

Long Beach

  • El tren de las 7:54 a. m. desde Long Beach ahora viajará a Penn Station en lugar de Grand Central.
  • Las 4:37 p. m. tren de Penn Station a Wantagh ya no se detendrá en Lynbrook. Los clientes de Lynbrook pueden tomar el tren de las 4:31 p.m. de Long Beach desde la estación Penn Station.

Oyster Bay

  • El tren de las 4:56 a. m. desde Oyster Bay ya no se detendrá en Mineola.

Port Jefferson

  • Un nuevo tren temprano en la mañana de lunes a viernes en dirección este partirá de Jamaica a las 4:40 a. m. y se detendrá en Mineola, Hicksville, Syosset, Cold Spring Harbor y Huntington.

Ronkonkoma

  • Se extenderán cuatro trenes de hora pico por la mañana y cuatro por la noche que solo llegan hasta Brentwood para servir a Central Islip y Ronkonkoma, brindando más opciones para los pasajeros en algunas de nuestras estaciones más concurridas.
  • El tren de las 5:30 a. m. desde Ronkonkoma ya no se detendrá en Mineola.
  • El tren de las 5:42 a. m. desde Ronkonkoma ahora viajará a la estación Penn en lugar de Grand Central.
  • El tren de las 6:53 a. m. de Ronkonkoma saldrá tres minutos antes y agregará paradas en Deer Park y Wyandanch. El tren de las 5:24 a. m. de Greenport también saldrá tres minutos antes para conectarse con este tren.

"Nos dimos cuenta de algunas señales de alerta de inmediato. Hubo aglomeraciones en los trenes a Penn debido a un mayor número de pasajeros de lo esperado, ya que la gente se está acostumbrando al nuevo horario y la frecuencia de los servicios de Atlantic Shuttle a Brooklyn", dijo la presidenta interina de LIRR, Catherine Rinaldi dijo el jueves al anunciar algunos cambios que se llevarían a cabo el lunes.

"Noticias para el próximo lunes, vamos a mover algunos trenes de GCM a Penn Station y también agregaremos algunas paradas a los trenes que actualmente se originan en Brentwood", continuó Rinaldi.

Algunos de los cambios que Rinaldi reveló la semana pasada incluyeron:

  • El tren 2013, que es actualmente, el tren de las 5:42 a.m. de Ronkonkoma a Grand Central Madison a partir del lunes operará a Penn Station y llegará a las 6:55 a.m.
  • El tren 268, que es el de las 5:28 p.m. tren de Grand Central Madison a Babylon, ahora se originará en Penn Station en lugar de Grand Central Madison a las 5:28 p.m.
  • El tren 714, el tren de las 7:31 a. m. a Hempstead, a partir del lunes partirá de Penn Station en lugar de Grand Central Madison.

La MTA también está agregando varias paradas. Los trenes que actualmente se originan en Brentwood tendrán paradas adicionales en Central Islip y Ronkonkoma.

  • El tren de las 5:16 a.m. de Brentwood a Penn Station ahora tendrá paradas adicionales en Central Islip y Ronkonkoma.
  • El tren de las 5:48 a.m. de Brentwood a Penn Station ahora tendrá paradas adicionales en Central Islip y Ronkonkoma.
  • El tren de las 6:03 a.m. de Brentwood y el tren de las 7:57 a.m. de Brentwood a Penn Station también pararán a partir del lunes en Central Islip y Ronkonkoma.

"El propósito de esto es aliviar algunas de las transferencias que estamos viendo en Jamaica, brindar más oportunidades de servicio en Grand Islip y Ronkonkoma, distribuir algunas de las cargas de los clientes y, como respuesta a algunas de las solicitudes de nuestros clientes que hemos recibido durante el semana y media", dijo Rinadli.

El lanzamiento del servicio completo en Grand Central Madison resultó ser caótico, con hacinamiento y confusión, lo que llevó al LIRR a implementar una serie de cambios en el horario el lunes pasado.

Long Island Rail Road implementó una serie de cambios de horario a principios de este mes que tenían como objetivo abordar el hacinamiento y la confusión que dominaron la primera semana de servicio en la nueva y tan esperada estación Grand Central Madison.

La estación había sido promocionada como el antídoto contra esos flagelos y, sin embargo, muchos pasajeros de LIRR dicen que la misma infraestructura destinada a ayudarlos ha hecho que sus viajes sean más caóticos.

El ferrocarril reconoció la accidentada primera semana y dijo que se esperan algunos dolores de crecimiento en relación con la apertura de la estación de $11 mil millones y la histórica expansión de las líneas ferroviarias a Grand Central Terminal.

Específicamente, LIRR y la presidenta de Metro-North, Cathy Rinaldi, culparon del hacinamiento a los nuevos horarios que acortaron los trenes con destino a Penn Station y Brooklyn. Rinaldi admitió que su equipo redujo la cantidad de vagones en ciertos trenes según el análisis de datos. Los funcionarios de tránsito pensaron que muchas de esas personas querrían viajar a Grand Central en su lugar.

Los cambios iniciales del 3 de marzo estaban destinados a adaptarse rápidamente a la realidad de los viajes diarios. La gobernadora Kathy Hochul también ordenó a la MTA que modificara el servicio para mejorar la experiencia del viajero. Quiere más servicio en las horas pico a Brooklyn, más vagones en los trenes que dan servicio a Penn Station para aliviar el hacinamiento, y más vagones en todos los trenes que excedieron su capacidad la semana pasada.

La gobernadora demócrata también pidió una comunicación mejorada y una experiencia de servicio al cliente más integral en la estación de Jamaica, donde los pasajeros describieron una pesadilla épica: una que involucraba tres cambios de vía y personas subiendo y bajando escaleras mecánicas para llegar a donde tenían que estar.

Hochul también ordenó a la MTA que siguiera monitoreando la situación en tiempo real para determinar si podrían ser necesarios otros cambios en el horario. Rinaldi dice que ese siempre ha sido el plan. Ella dijo que los datos muestran que los pasajeros de LIRR ahorraron un total combinado de 38,051 horas de viaje en el East Side en comparación con el tiempo de viaje usando Penn Station durante los períodos pico la semana pasada a pesar de los dolores de cabeza del debut y la agencia continuará evaluando la capacidad y el número de pasajeros en el futuro.

"Dijimos que estábamos analizando cada tren y cada línea para evaluar dónde los clientes no estaban obteniendo el nivel de servicio que ellos y nosotros esperábamos", dijo Rinaldi anteriormente. "Estos cambios son pasos para garantizar una mejor experiencia en el futuro mientras se continúa brindando más servicio general a más terminales de la Ciudad de Nueva York que el LIRR nunca antes. Continuaremos monitoreando las tendencias del número de pasajeros y las condiciones de carga y haremos los ajustes necesarios".

Si bien hubo algunos signos de mejora esta semana como resultado de los cambios, todavía hubo muchos que describieron trenes abarrotados, tiempos de viaje más largos y más transferencias de trenes. Los trenes lanzadera de Brooklyn se mantuvieron en espera para transferir pasajeros. Pero a pesar de más trenes, más vagones de tren y representantes de servicio al cliente patrullando las plataformas, todavía había mucho margen de mejora, dijeron los pasajeros.

El jefe del Consejo de Viajeros de LIRR dijo que las cosas fueron un poco más tranquilas tras los cambios iniciales, pero agregó que es obvio que los horarios de los trenes deberán renovarse nuevamente.

Para ver el conjunto completo de cambios, asegúrese de visitar el sitio web de MTA en https://new.mta.info/.

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