GWB

El Puente George Washington dice adiós al uso de efectivo a partir del 10 de julio

El concurrido puente George Washington que conecta Nueva Jersey y la ciudad de Nueva York dejará de usar efectivo el próximo mes después de que se active el nuevo sistema de peaje electrónico.

George Washington Bridge
Getty Images

NUEVA YORK - El concurrido puente George Washington (GWB) que conecta Nueva Jersey y la ciudad de Nueva York dejará de usar efectivo el próximo mes después de que se active el nuevo sistema de peaje electrónico instalado en los últimos meses.

La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey anunció el jueves que el sistema de peaje electrónico se activará el 10 de julio.

“Las transacciones sin efectivo ya no son cosa del futuro en esta era de transacciones financieras sin contacto, y para los clientes que no son de E-ZPass, la comodidad de la vida moderna ahora ha llegado a nuestro puente George Washington de 90 años”, dijo la Autoridad Portuaria. Presidente Kevin O'Toole. "Estamos muy satisfechos con la activación de esta tecnología totalmente electrónica, la mejor en su clase, que garantizará una facturación electrónica de peajes rápida y precisa en GWB".

El sistema sin efectivo funciona mediante la captura de imágenes de matrículas para permitir el pago de peajes por correo para clientes que no son de E-ZPass. Este proceso eliminará el cobro de peaje en efectivo, eliminando el tráfico en las cabinas de peaje. También se eliminarán las cabinas de peaje y las islas.

“Este nuevo sistema de cobro de peaje sin efectivo es parte del impulso multifacético de la Autoridad Portuaria para renovar, mejorar o rehabilitar todos los aspectos de nuestros cruces para que estas estructuras heredadas puedan adaptarse a las necesidades cambiantes del público viajero e incorporar lo mejor en tecnología de primera clase”, dijo el Director Ejecutivo de la Autoridad Portuaria, Rick Cotton.

Las cabinas de peaje en el nivel superior del puente estuvieron en el centro del escándalo "Bridgegate" de 2013 cuando agentes políticos realinearon los carriles de tráfico para crear un embotellamiento cerca del puente para castigar a un alcalde local que no apoyó al entonces gobernador de Nueva Jersey, Chris Christie.

Christie no fue acusado, pero dos exasistentes fueron condenados en un tribunal federal y uno se declaró culpable. Posteriormente, sus condenas fueron anuladas por la Corte Suprema de los Estados Unidos.

El puente es el más concurrido de los cruces operados por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey y manejó aproximadamente 49 millones de vehículos en dirección este el año pasado. Además de servir como punto de entrada para los viajeros a la ciudad de Nueva York, transporta millones de vehículos que viajan anualmente por la Interestatal 95.

La Autoridad Portuaria ya implementó el peaje totalmente electrónico en sus tres puentes de Staten Island en 2019 y en el Túnel Holland en 2020.

Según la Autoridad Portuaria, debido a que el nuevo sistema electrónico no puede determinar la cantidad de pasajeros en un vehículo, el plan de descuento para viajes compartidos también terminará en el puente una vez que se implemente el sistema.

Un sistema de peaje sin efectivo en el Lincoln Tunnel, el cruce restante del río Hudson, llegará a buen término a fines de 2022.

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