Qué saber
- Los funcionarios de la Ciudad de Nueva York dicen que los minoristas y las empresas de entrega de alimentos deben hacer más para detener la proliferación de baterías inseguras para bicicletas y scooters eléctricos, después de que un incendio atribuido a la batería de iones de litio de un scooter eléctrico matara a tres personas durante el fin de semana.
- La comisionada de bomberos, Laura Kavanagh, habló el lunes frente a la casa adosada de Brooklyn, donde el incendio del domingo mató a tres miembros de una familia.
- Se enviaron mensajes en busca de comentarios a Amazon y Walmart.
NUEVA YORK -- Los funcionarios de la Ciudad de Nueva York dicen que los minoristas y las empresas de entrega de alimentos deben hacer más para detener la proliferación de baterías inseguras para bicicletas y scooters eléctricos, después de que un incendio atribuido a la batería de iones de litio de un scooter eléctrico matara a tres personas durante el fin de semana.
"Hay sangre en las manos de esta industria privada", dijo la comisionada de bomberos, Laura Kavanagh, en una conferencia de prensa el lunes frente a los restos carbonizados de la casa adosada de Brooklyn donde el incendio del domingo temprano mató a Albertha West, de 81 años, a su hijo Michael West. 58, y su nieto Jamiyl West, 33.
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MIRA AQUÍ GRATIS Los bomberos dijeron que el incendio se produjo en la planta baja del edificio. "Está muy dañada", dijo Kavanagh, y agregó que la batería que provocó el incendio era de "algún tipo de scooter".
En los últimos años, la ciudad ha sufrido cientos de incendios relacionados con las baterías de iones de litio que alimentan las bicicletas y scooters eléctricos. Los funcionarios de la ciudad han culpado de muchos de los incendios a las baterías y cargadores fuera del mercado que no cumplen con los estándares de seguridad, y han presionado al gobierno federal para que fortalezca las regulaciones que rigen la venta de bicicletas eléctricas y baterías.
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SUSCRÍBETE Pero Kavanagh dijo que las empresas también tienen un papel que desempeñar.
“Los minoristas como Amazon y Walmart deben dejar de vender dispositivos que no estén certificados en seguridad por un laboratorio de pruebas nacional, y las aplicaciones de servicios de alimentos como Grubhub y Uber Eats deben hacer más para garantizar la seguridad de sus trabajadores que dependen de estas bicicletas para ganarse la vida”, dijo.
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Los funcionarios de la ciudad no han dicho si la batería que causó el incendio del domingo provino de un vehículo utilizado para realizar entregas para una de las aplicaciones de servicio de alimentos, y no respondieron de inmediato a un correo electrónico del martes en busca de más información.
Decenas de miles de trabajadores de reparto de alimentos de la ciudad dependen de bicicletas eléctricas para llevar la cena a los clientes rápidamente, y la vicealcaldesa de Operaciones, Meera Joshi, destacó la industria del reparto durante una conferencia de prensa del Ayuntamiento el martes, señalando que el tiempo es oro para los repartidores.
"Se les paga por realizar entregas y se recompensa la velocidad", dijo Joshi. "Y la velocidad significa que muchas veces toman medidas arriesgadas, como usar baterías, bicicletas y cargadores no certificados, o cambiar la mecánica de la bicicleta para ir más rápido y poder ganar más dinero".
Joshi dijo que los neoyorquinos deberían preguntarse “¿Cuál es el papel de las aplicaciones en esto? ¿Cuál es su responsabilidad de garantizar que los trabajadores de los que se benefician tengan equipos seguros sin tener que pagarlos ellos mismos?
Josh Gold, portavoz de Uber, dijo que los minoristas en línea deberían dejar de vender dispositivos que no hayan sido certificados por UL, una compañía que realiza pruebas de seguridad de productos electrónicos. "En marzo, Uber pidió a la ciudad que implementara una pequeña tarifa en todas las entregas de alimentos para ayudar a la transición de esta industria a bicicletas certificadas por UL", dijo en un comunicado.
El portavoz de Grubhub, Patrick Burke, dijo: “Hemos pedido repetidamente a la Ciudad de Nueva York y al Congreso de los EEUU que proporcionen centros de carga seguros para los socios repartidores, que establezcan un estándar de seguridad de producto para las baterías recargables de iones de litio y que aborden las inquietudes relacionadas con el uso ilegal, dispositivos de carga no regulados ampliamente disponibles para su compra a través de minoristas en línea”.
Se enviaron mensajes en busca de comentarios a Amazon y Walmart.
