What to Know
- La Ciudad de Nueva York anunció nuevas "súper aceras" a lo largo de una concurrida avenida que tiene como objetivo brindar más espacio para los peatones como parte de un plan de mejora multimillonario.
- El proyecto es parte de una mejora de infraestructura de $231 millones que incluye un rediseño de calles para recuperar más espacio para los peatones en 9th Avenue junto con 14 millas de nuevas cañerías de agua y alcantarillado, muchas de las cuales se instalaron hace más de un siglo.
- La Novena Avenida ya es un Corredor de Prioridad Cero Visión ya que es el centro comercial de el barrio Hell's Kitchen y el hogar de muchas tiendas, bares y restaurantes, lo que se traduce en una gran cantidad de tráfico peatonal.
NUEVA YORK -- La Ciudad de Nueva York anunció nuevas "súper aceras" a lo largo de una concurrida avenida que tiene como objetivo brindar más espacio para los peatones como parte de un plan de mejora multimillonario.
El proyecto es parte de una mejora de infraestructura de $231 millones que incluye un rediseño de calles para recuperar más espacio para los peatones en 9th Avenue junto con 14 millas de nuevas cañerías de agua y alcantarillado, muchas de las cuales se instalaron hace más de un siglo.
Las aceras ampliadas en la Novena Avenida se unen a las "Super Aceras" de Midtown, un tratamiento del Departamento de Transporte de la ciudad (o DOT por sus siglas en inglés) en crecimiento para hacer frente a corredores peatonales concurridos, como las Avenidas Séptima y Octava.
Las "súper aceras" son una de las estrategias más nuevas que se utilizan para usar el espacio público de manera adecuada y respaldar opciones de transporte seguras, sostenibles y eficientes, dijeron funcionarios de la ciudad.
"Este rediseño dinámico de la Novena Avenida es un brillante ejemplo del trabajo conjunto del gobierno de la ciudad y la comunidad para mejorar nuestras calles y aceras", dijo el comisionado del DOT de la ciudad, Ydanis Rodríguez. "Junto con un gran trabajo similar en la Séptima y Octava avenidas, el DOT busca continuamente formas de mejorar la seguridad de nuestro ámbito público y abordar la congestión de las aceras al equilibrar las necesidades de los peatones, ciclistas y vehículos".
Manténte al tanto de las noticias locales y del estado del tiempo. Suscríbete a nuestros newsletters gratuitos aquí.
La Novena Avenida ya es un Corredor de Prioridad Cero Visión ya que es el centro comercial de el barrio Hell's Kitchen y el hogar de muchas tiendas, bares y restaurantes, lo que se traduce en una gran cantidad de tráfico peatonal. La calle también ha sido popular entre los ciclistas como ruta hacia el sur, lo que llevó a la ciudad a nombrar una sección de la avenida como la primera calle de la Ciudad de Nueva York en tener un carril para bicicletas protegido en la calle en 2007.
News
El proyecto recientemente anunciado contará con una expansión de la acera pintada en el lado este de la Novena Avenida. Se agregarán características de seguridad para los peatones, incluido un cruce de peatones a mitad de cuadra, tres isletas para peatones recién construidas y una extensión de bordillo pintada. El rediseño aún incluye un carril para bicicletas protegido por estacionamiento, así como un giro a la izquierda de fase dividida y tres carriles de circulación consistentes.
El rediseño comenzó como un importante proyecto principal de agua del Departamento de Protección Ambiental (o DEP por sus siglas en inglés) y el Departamento de Diseño y Construcción de la ciudad que, de 2012 a 2017, realizó conexiones en cuatro sitios de Manhattan con el Tercer Túnel de Agua de la Ciudad. Al concluir ese trabajo, el DEP agregó al proyecto más obras principales de agua a lo largo de luna sección de la Novena Avenida y, posteriormente, una reconstrucción completa y el rediseño de calles.
Como parte del proyecto, DEP y DDC instalaron 18,000 pies de tubería de agua troncal de acero y 51,000 pies de tubería de agua regular de hierro dúctil. Además, se reemplazaron 5,000 pies de alcantarillas junto con sumideros y se reconstruyeron 650,000 pies cuadrados de calzada junto con bordillos y aceras.
