“Creo que los pasajeros están hartos: los subterráneos no son un juguete y surfear en el subterráneo es peligroso y perturbador”.
Este artículo fue publicado originalmente en inglés el 27 de junio a las 10:58 a. m. EDT por THE CITY
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Los informes de "surfeo en el metro" han aumentado casi un 363 % desde 2020, según cifras de la MTA proporcionadas al rotativo THE CITY.
En los primeros cinco meses de este año, se informaron 449 incidentes de personas que viajaban encima o fuera de los trenes, según muestran los datos de la MTA, casi tantos como los 461 en todo 2019.
Eso es más de 97 para el mismo período de 2020, cuando la cantidad de pasajeros del metro se desplomó en más del 90% durante el pico de la pandemia y de 68 el año pasado.
“Tenemos cientos de incidentes registrados de que esto ha ocurrido en nuestro sistema en los últimos meses”, dijo el lunes Richard Davey, presidente de New York City Transit, durante una reunión del comité de la MTA. “Voy a implorar a cualquiera que esté viendo esto que le diga a sus hijos, que les diga a sus amigos: no hagan esto”.
La MTA proporcionó las cifras de la LA CIUDAD la semana pasada en medio de una serie de incidentes recientes de navegación en el metro de alto perfil, varios de los cuales se han publicado en las redes sociales.
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El jueves, un adolescente de 15 años resultó gravemente herido después de que la policía dijo que se golpeó la cabeza contra un objeto desconocido mientras viajaba encima de un tren No. 7 cuando se acercaba a la estación de la calle 111 en Queens.
“Oh my God,” gasped Maritza Santos, 44, whose 14-year-son, Eric Rivera, was killed in November 2019 after striking something as he rode on top of a No. 7 train near Queensboro Plaza. “I can’t believe they don’t learn unless they didn’t see what happened to Eric.
“Oh, mi Dios”, dijo Maritza Santos, de 44 años, cuyo hijo de 14 años, Eric Rivera, murió en noviembre de 2019 después de chocar contra algo mientras viajaba en la parte superior de un tren No. 7 cerca de Queensboro Plaza. “No puedo creer que no aprendan a menos que no hayan visto lo que le pasó a Eric.
“Estoy sorprendida de que los niños sigan haciendo esto”, le dijo a THE CITY.
Santos, que tiene otros tres hijos, dijo que buscaba al adolescente no identificado, quien según la policía fue llevado al Centro Hospitalario Elmhurst después de sufrir un traumatismo craneal severo.
“Rezo para que se mejore”, dijo. “Entiendo por lo que está pasando su familia”.
En un video gráfico obtenido por THE CITY, las piernas del adolescente cuelgan por el costado del vagón de tren mientras él yace ensangrentado encima.
Se puede escuchar la voz de una mujer en la plataforma diciendo en español: “Lo siento, pero esto tiene que pasar para que dejen de hacer esto”.
La espantosa escena sigue a otras peligrosas acrobacias en el metro, incluido un incidente del 12 de junio en el que al menos ocho surfistas del metro vestidos de negro fueron filmados mientras corrían encima de un tren que se acercaba a la parada de Marcy Avenue en Brooklyn.
El mes pasado, Sarah Meyer, directora de atención al cliente de la MTA, respondió en Twitter que los trabajadores de tránsito “odian limpiar las partes del cuerpo de los surfistas del metro” después de que alguien tuiteó a @NYCTSubway que “correr en tus trenes es muy divertido”.
“Esta no es la forma de ganar llaves”, tuiteó Meyer en respuesta a alguien que había publicado “Espero ser un trabajador de la MTA y obtener las llaves”.
"IMPRUDENTE" E "INCONSIDERADO"
Tras el incidente de navegación en el metro del jueves en la parada de la calle 111, el director de seguridad de la MTA, Patrick Warren, calificó los actos temerarios como "imprudentes, extremadamente peligrosos y desconsiderados" debido a los retrasos que causan.
El lunes, Davey repitió que surfear en el metro es potencialmente mortal y retrasa los trenes.
“Por favor, por favor, haz algo más con tu tiempo”, dijo Davey. “Pero el surf es peligroso”.
El aumento en los incidentes informados de personas que viajan fuera de los trenes se produce cuando el número de pasajeros ha regresado a aproximadamente el 60 % de los niveles previos a la pandemia, según muestran los datos de la MTA, y la cantidad de viajes diarios en metro superó los 3.4 millones nueve veces en los primeros 16 días de junio.
Los propios trabajadores de tránsito también han publicado videos en las redes sociales de personas subiéndose a la parte superior de los trenes desde el área abierta entre los vagones del metro.
“Se trata de transmitir el mensaje de que es una tontería, que no es seguro”, dijo Canella Gómez, funcionaria del Local 100 del Sindicato de Trabajadores del Transporte que representa a los operadores y conductores de trenes. “Parece que en este momento esto es solo una moda pasajera y, con suerte, después de que este último niño se lastimó, se detendrá”.
Lisa Daglian, directora ejecutiva del Comité Asesor Permanente de Ciudadanos de la MTA, señaló que el aumento en el juego peligroso refleja el aumento desde 2019 en las intrusiones en las vías del metro.
“Estaba en un tren en el 7 y estaban deteniendo el tren y esperando a la policía porque había varias personas en el exterior del tren”, dijo Daglian a THE CITY. “Creo que los pasajeros están hartos: los subterráneos no son un juguete y surfear en el subterráneo es peligroso y perturbador”.
Para Santos, la serie de acrobacias en el metro no tiene sentido y agudiza el dolor de perder a su hijo poco antes de cumplir 15 años. Señaló que él se habría graduado de la escuela secundaria este año.
“Nunca seré la misma persona”, dijo. “Es un dolor que no desaparece”.
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