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¿Podría Grand Army Plaza en Brooklyn convertirse en una zona libre de vehículos? Aquí los planes

Telemundo

NUEVA YORK -- ¿Podría un centro para el tráfico peatonal de Brooklyn convertirse en un lugar libre de automóviles en un futuro cercano? La idea que se plantea para la zona de Grand Army Plaza, según se informa, está siendo revisada por el Departamento de Transporte de la ciudad, (DOT, por sus siglas en inglés).

El plan actualmente en consideración conectaría la plaza con las calles abiertas en las avenidas Vanderbilt y Underhill, informó Gothamist. El DOT está recopilando comentarios en los próximos días "para la visión de capital a largo plazo" del área.

“Queremos llevarlo al siguiente nivel y no solo depender de que las personas muevan las barreras en ciertos momentos del día, sino que estos se conviertan en espacios públicos más consistentes y mejor diseñados”, dijo el comisionado adjunto del DOT, Eric Beaton, al medio. “Diría que en este momento no estamos quitando nada de la mesa”.

El sábado, los trabajadores del DOT se presentarán en Grand Army Plaza antes de realizar un taller virtual en línea el miércoles.

El financiamiento para la remodelación de la plaza podría provenir de los $904 millones asignados por el alcalde Eric Adams para mejoras en la seguridad de las calles, dijo el comisionado adjunto.

La seguridad de la plaza ya tiene la atención de algunos líderes electos. Los miembros del Concejo Municipal Crystal Hudson y Shahana Hanif escribieron al DOT en mayo, pidiendo mejoras en la seguridad.

"En particular, el sitio ha visto numerosas lesiones y accidentes de peatones en los últimos años, incluido un incidente de 2021 en el que una mujer y su hijo de 1 año fueron atropellados por un automóvil en la intersección de Plaza Street West y Berkeley Place. En el En los últimos cinco años, 89 personas resultaron heridas en Grand Army Plaza, incluidos 19 ciclistas y 12 peatones”, escribieron.

Los elegidos instaron al comisionado de la agencia a buscar mejoras adicionales para bancos y cercas rotas, alcorques vacíos y aceras en ruinas.

No está claro un cronograma para implementar una zona libre de automóviles alrededor de Grand Army Plaza, pero Beaton le dijo a Gothamist que el departamento debería tener planes pronto.

"No estamos sentados, lo estamos moviendo rápidamente", les dijo.

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