Los peajes de la Autopista del Estado de Nueva York aumentarán el próximo año en un 30% para los usuarios que no usen E-ZPass. De igual forma, el peaje en el Puente Gov. Mario M. Cuomo también verá un incremento significativo.
La Autopista del Estado de Nueva York es un sistema de carreteras que abarca 570 millas dentro del estado. Lo administra la Autoridad de Autopistas, una corporación de beneficio público.
La Junta Directiva de la Autoridad de Autopistas aprobó el martes por unanimidad el aumento de peaje, que entrará en efecto el 1 de enero, el primer aumento desde 2010.
El incremento de peaje fue propuesto por primera vez por la Autoridad hace un año cuando se instauró la transición del peaje sin efectivo al pago electrónico, el cual terminó de implementarse en el sistema el mes pasado.
Pero el plan de la Autoridad cobró urgencia durante la crisis de salud, que diezmó los ingresos en peaje debido a la severa disminución del tráfico.
Los ingresos por peajes bajaron un 17% en 2020 en comparación con 2019, lo que marca una caída de $ 123 millones, según la Autoridad. Los peajes representan aproximadamente el 90% de los ingresos totales del sistema.
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"No hemos tenido un ajuste de peaje en 10 años, pero ahora que vivimos una nueva era de transporte moderno, es el momento adecuado en términos operativos y financieros para efectuar el ajuste", dijo el director ejecutivo de la Autoridad, Matthew Driscoll, en una declaración.
El aumento de peaje está diseñado para reforzar la posición financiera del sistema, además de alentar a más personas a usar el E-ZPass.
Bajo el nuevo sistema sin efectivo, los conductores pasan por un portal electrónico que emite la factura por correo a menos que detecte el E-ZPass, en cuyo caso se hace el cobro de forma automática.
Los peajes de las carreteras no aumentarán para los usuarios de E-ZPass con sede en Nueva York en 2021.
Pero con el voto del martes, habrá un aumento del 30% para aquellos sin E-ZPass, lo que significa un recargo de $2 en cada factura enviada por correo. Los usuarios de E-ZPass fuera del estado verán un aumento del 15%.
Eso significa que un viaje en un vehículo de pasajeros (sin E-ZPass) desde la Salida 47 cerca de Rochester hasta la Salida 23 en Albany costaría $ 14.50 más el recargo de $ 2, por encima del actual peaje en efectivo de $ 11.15.
Además, el peaje aumentará en los próximos dos años para el puente Mario M. Cuomo, el tramo gemelo de $ 4 mil millones que reemplazó al puente Tappan Zee entre los condados de Rockland y Westchester en 2017.
El peaje del puente para los usuarios de E-ZPass, actualmente de $ 4.75 en el tramo con destino a Westchester, aumentará a $ 5.25 en 2021 y $ 5.75 en 2022.
Aquellos que pagan peajes por correo deberán desembolsar un 30% más, lo que significa que pagarán alrededor de $ 6,83 en 2021 y $ 7,48 en 2022. También pagarán un recargo de $ 2 en facturas mensuales.
Se mantendrá un descuento del 40% para quienes viajan a diario.
Un nuevo descuento para residentes de Westchester y Rockland mantendrá el peaje actual de E-ZPass de $ 4.75 hasta el 2022. El vehículo del conductor debe estar registrado en uno de los dos condados para recibir el beneficio.
El peaje para el tráfico de puentes comerciales también aumentará, y los camiones más comunes pagarán $ 55.77 en 2022.
En total, la autoridad proyecta que los ingresos por peajes caerán de $ 739,9 millones en 2019 a $ 616,6 millones en 2020, mientras que se prevé que los ingresos por concesiones caigan de $ 14 millones el año pasado a $ 4 millones este año.
Se espera que el aumento de peajes compense gran parte, pero no toda, de la diferencia en 2021: la Autoridad proyecta ingresos por peajes de $ 708,6 millones el próximo año después de que el aumento entre en vigencia.
