A partir del 27 de marzo, la MTA implementará cambios en el servicio de rutas de autobuses hacia y desde el Aeropuerto JFK, esto debido a la modernización de la Terminal 6.
Los cambios en la ruta permanecerán vigentes hasta que se complete la construcción en el área afectada en 2026, según los representantes de la MTA, quienes brindaron una breve descripción general del Plan de Reurbanización del Aeropuerto JFK en la reunión del Comité de Transporte de la Junta Comunitaria 13 el jueves de la semana pasada.
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“La parada de autobús actual en la Terminal 6 debe reubicarse para adaptarse a la próxima infraestructura en la terminal. Estamos trabajando en estrecha colaboración con la MTA, la comunidad y los funcionarios electos para garantizar que todos estén al tanto del trabajo en el aeropuerto”, dijo Rachelle Antoine, gerente de alcance comunitario del Programa de Reurbanización JFK. “Estamos viendo un proyecto de $20 mil millones en el sureste de Queens”.
Hay cuatro rutas de autobús de la MTA que actualmente dan servicio al aeropuerto JFK: la B15, Q10 Local, Q10 Limited y Q3.
Estas cuatro rutas paran cerca de la Terminal 5, pero esa parada será reubicada. El B15, Q10 Local y Q10 Limited ahora terminarán en Lefferts Boulevard AirTrain Station, según Matthew Kroll, planificador de transporte de la MTA.
En cambio, el Q3 se detendrá en la Terminal 8 y luego continuará hasta la estación de AirTrain de Lefferts Boulevard, a lo largo de la vía de servicio.
Para los viajeros que toman el B15, Q10 Local o Q10 Limited hasta la Terminal 5, deberán bajarse en la estación de AirTrain de Lefferts Boulevard, donde hay entrada gratuita a la estación. El AirTrain se detiene en cada terminal.
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Si los viajeros viajan a las vías de servicio norte o sur a través de la B15 o la Q10, pueden transferirse a la estación Lefferts Boulevard y tomar el AirTrain una parada hasta Federal Circle, y luego transferirse a un autobús de enlace gratuito de la Autoridad Portuaria.
Otra opción para los viajeros es tomar el autobús Q3 en la estación Lefferts Boulevard y viajar hasta la vía de servicio.
Para acomodar la extensión de los cambios en el servicio de la ruta de autobús y más pasajeros, la MTA agregará autobuses adicionales a la línea de autobús Q3 durante los días de semana y los fines de semana cuando comience el proyecto.
“Una vez que se complete este proyecto, y es un proyecto a largo plazo, llevaremos todos los autobuses a su ruta original y se desarrollará un centro de transporte en el Área de la Terminal Central que proporcionará paradas para cada uno de los autobuses”, dijo Kroll.
La parada de autobús volverá al Área Terminal Central en 2026.
La MTA ha estado realizando una amplia difusión en Brooklyn y Queens, que serán los más afectados por los cambios en la ruta del autobús, dijo Antoine. Los clientes pueden esperar ver carteles en los autobuses, las paradas de autobús y el sitio web de la MTA.
