METRO DE LA CIUDAD DE NUEVA YORK

Esto es lo que te costará la nueva tarjeta OMNY que reemplaza la MetroCard

La nueva tarjeta es cinco veces más cara solo por el privilegio de tocar en lugar de deslizar.

Telemundo

La nueva tarjeta OMNY pronto estará disponible en algunas tiendas minoristas en toda la ciudad, tal y como lo anunció la MTA el pasado viernes.

Pero oculto en los términos de servicio de la MTA para las nuevas tarjetas OMNY hay un recargo de $5 para activarlas, en contraste al recargo de $1 que pagan los pasajeros por una nueva MetroCard.

Eos significa que la nueva tarjeta es cinco veces más cara solo por el privilegio de tocar en lugar de deslizar. Además, el recargo de $5 no es reembolsable, al menos por ahora. 

OMNY, el nuevo pago de tarifas sin contacto de la MTA, se ha implementado en toda la ciudad, con el sistema tap-and-go ya instalado en todas las estaciones de metro y autobuses de la agencia.

Actualmente, los usuarios pueden utilizar sus dispositivos inteligentes o tarjetas sin contacto para pagar sus tarifas. La tarjeta OMNY, sin embargo, les dará a los viajeros la opción de tener una tarjeta recargable como sustituto de las MetroCards.

Las tarjetas de plástico, similar a una tarjeta de crédito, se pueden comprar o recargar con efectivo o una tarjeta de crédito en un número aún pequeño pero creciente de tiendas minoristas. Los pasajeros pueden configurar una cuenta OMNY en línea para recargar sus tarjetas o ir a una tienda para recargarlas con efectivo.

Los funcionarios de la MTA informaron que las máquinas expendedoras OMNY se instalarán en las estaciones de metro a partir de marzo de 2022, lo que les dará a los pasajeros la opción de recargar sus tarjetas con efectivo sin tener que ir a una tienda.

La decisión de implementar una tarjeta al sistema OMNY se tomó por una variedad de razones, señaló la MTA, incluido el deseo de pagar en efectivo, tener una copia de seguridad en caso de que se agote la batería del teléfono o porque algunos pasajeros no tienen cuentas bancarias.

Las tarjetas OMNY serán recargables. Las tarjetas tendrán una fecha de vencimiento de aproximadamente siete años a partir de la fecha de compra que figura en el reverso.

Se espera que las tarjetas se vendan en cadenas de farmacias y otras ubicaciones del vecindario que actualmente venden MetroCards. Se pueden recargar con efectivo en esos minoristas o en línea usando la aplicación, pero no se venderán en las estaciones de tránsito hasta que se instalen las nuevas máquinas expendedoras.

A primera vista, el recargo no es inusual. El programa OMNY es administrado por la empresa de tecnología Cubic, que opera sistemas similares de tarifas de tránsito en ciudades como Londres y Chicago.

El sistema de Chicago, llamado Ventra, también impone un recargo de $5 por una nueva tarjeta de plástico, pero esa tarifa se reembolsa una vez que la tarjeta se registra en la cuenta en línea del pasajero.

Ese no es el caso en Nueva York, aunque los funcionarios de la MTA dijeron que están trabajando en el tema.

"Estamos explorando activamente formas de devolver el cargo de la tarjeta OMNY a los clientes, incluido un crédito de viaje de $ 5 o un reembolso de $ 5 cuando un cliente entrega la tarjeta a un punto de venta OMNY", dijo el portavoz de MTA, Aaron Donovan. 

"Mientras tanto, los pasajeros pueden seguir usando MetroCards cuando paguen en efectivo o con teléfonos y tarjetas de crédito sin contacto para pagos OMNY", agregó. 

El nuevo sistema de tarifas está programado para reemplazar al MetroCard a finales de 2023.

El sistema ya está en funcionamiento en todas las estaciones de metro y autobuses de la ciudad. Los pases de tránsito ilimitados de siete o 30 días siguen siendo exclusivos de las MetroCards. Los usuarios de OMNY solo pueden pagar por viaje.

Hasta que se lanzaron las tarjetas la semana pasada, OMNY solo podía ser utilizado por pasajeros con teléfonos inteligentes o tarjetas de crédito sin contacto. Las tarjetas marcan el primer intento de los funcionarios de la MTA de ofrecer una opción en efectivo para OMNY, pero el recargo generó críticas como un ataque a los pasajeros sin cuentas bancarias.

“La nueva tecnología no debería hacer que el metro y los autobuses sean menos asequibles para los pasajeros”, dijo Danny Pearlstein, portavoz del grupo de defensa Riders Alliance. "La gobernadora y la MTA deben resolver esto".

La siguiente fase del lanzamiento de OMNY incluye el Long Island Rail Road y Metro-North Railroad, según la MTA.

Las tarjetas OMNY se pueden agregar a billeteras digitales y usar para pagar varios pasajes a la vez o para transferencias. El sistema de pago sin contacto aún no ofrece beneficios de tarifas reducidas, aunque OMNY está programado para incorporar el programa de tarifas reducidas de la MTA a finales de este año.

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