Cristina Navarrete con el reportaje.
NUEVA YORK -- Long Island Rail Road implementó una serie de cambios de horario el lunes con la intención de abordar el hacinamiento y la confusión que dominaron la primera semana de servicio en la nueva y tan esperada estación Grand Central Madison.
La estación había sido promocionada como el antídoto contra esos flagelos y, sin embargo, muchos pasajeros de LIRR dicen que la misma infraestructura destinada a ayudarlos ha hecho que sus viajes sean más caóticos.
El ferrocarril reconoció la accidentada primera semana y dijo que se esperan algunos dolores de crecimiento en relación con la apertura de la estación de $ 11 mil millones y la histórica expansión de las líneas ferroviarias a Grand Central Terminal.
Específicamente, LIRR y la presidenta de Metro-North, Cathy Rinaldi, culparon del hacinamiento a los nuevos horarios que acortaron los trenes con destino a Penn Station y Brooklyn. Rinaldi admitió que su equipo redujo la cantidad de vagones en ciertos trenes según el análisis de datos. Los funcionarios de tránsito pensaron que muchas de esas personas querrían viajar a Grand Central en su lugar.
Manténte al tanto de las noticias locales y del estado del tiempo. Suscríbete a nuestros newsletters gratuitos aquí.
Los cambios del lunes están destinados a adaptarse rápidamente a la realidad de los viajes diarios. La gobernadora Kathy Hochul también ordenó a la MTA que modificara el servicio para mejorar la experiencia del viajero. Quiere más servicio en las horas pico a Brooklyn, más vagones en los trenes que dan servicio a Penn Station para aliviar el hacinamiento, y más vagones en todos los trenes que excedieron su capacidad la semana pasada.
La gobernadora también pidió una mejor comunicación y una experiencia de servicio al cliente más integral en la estación de Jamaica, donde los pasajeros describieron una pesadilla épica, una que involucraba tres cambios de vía y personas subiendo y bajando escaleras mecánicas para llegar a donde tenían que estar el pasado jueves por la noche.
Hochul también ordenó a la MTA que siguiera monitoreando la situación en tiempo real para determinar si podrían ser necesarios otros cambios en el horario. Rinaldi dice que ese siempre ha sido el plan. Ella dijo que los datos muestran que los pasajeros de LIRR ahorraron un total combinado de 38,051 horas de viaje en el East Side en comparación con el tiempo de viaje usando Penn Station durante los períodos pico la semana pasada a pesar de los dolores de cabeza del debut y la agencia continuará evaluando la capacidad y el número de pasajeros en el futuro.
Local
"Dijimos que estábamos mirando cada tren y cada línea para evaluar dónde los clientes no estaban recibiendo el nivel de servicio que ellos y nosotros esperábamos", dijo Rinaldi el domingo. "Estos cambios son pasos para garantizar una mejor experiencia en el futuro mientras se continúa brindando más servicio general a más terminales de la Ciudad de Nueva York que el LIRR nunca antes. Continuaremos monitoreando las tendencias del número de pasajeros y las condiciones de carga y haremos los ajustes necesarios".
Los cambios del LIRR que debes saber
El LIRR está aumentando el servicio en las horas pico a Brooklyn al agregar un tren adicional el lunes y un segundo tren adicional el martes, lo que reduce el tiempo entre trenes en el servicio de enlace Jamaica-Brooklyn el lunes a un promedio de 8 a 9 minutos en las horas pico, con una frecuencia aún mayor del servicio a partir del martes, dijo Hochul.
También está alargando 17 trenes que dan servicio a Penn Station, agregando vagones a cada tren que superó su capacidad. Un total de 32 trenes agregaron vagones a partir del lunes 6 de marzo, incluidos cuatro trenes que ya se alargaron la semana pasada y 11 trenes pico que resultan de los aumentos previstos. Consulte la aplicación para ver las nuevas opciones de Jamaica - Atlantic Terminal.
LOS TRENES DE PICO DE LA MAÑANA SE ALARGAN LA SEMANA PASADA
- El tren de las 6:26 a. m. de Far Rockaway a Penn Station
- El tren de las 7:07 a. m. de Jamaica a Atlantic Terminal
- El tren de las 7:15 a. m. de Babylon a Grand Central Madison
- El tren de las 7:28 a. m. de Ronkonkoma a Penn Station
TRENES PICO CON VAGONES AÑADIDOS A PARTIR DEL LUNES
- El tren de las 5:29 a. m. de Port Washington a Penn Station
- El tren de las 5:42 a. m. de Ronkonkoma a Grand Central Madison
- El tren de las 5:49 a. m. de Long Beach a Grand Central Madison
- El tren de las 5:54 a. m. de Huntington a Grand Central Madison
- El tren de las 6:15 a. m. de Wantagh a Penn Station
- El tren de las 6:31 a. m. de Babylon a Penn Station
- El tren de las 6:54 a. m. de Wantagh a Penn Station
- El tren de las 7:19 a. m. de Farmingdale a Penn Station
- El tren de las 7:28 a. m. de Ronkonkoma a Penn Station
- El tren de las 7:31 a. m. de Babylon a Penn Station
- El tren de las 7:54 a. m. de Port Washington a Penn Station
- El tren de las 8:20 a. m. de Little Neck a Penn Station
- El tren de las 8:25 a. m. de Ronkonkoma a Penn Station
- El tren de las 8:31 a. m. de Babylon a Penn Station
- Las 3:23 p.m. tren desde Penn Station a Babylon
- Las 3:38 p.m. tren desde Penn Station a Babylon
- Las 3:48 p. m. tren desde Penn Station a Long Beach
- Las 4:01 p. m. tren desde Penn Station a Ronkonkoma
- Las 4:10 p.m. tren desde Penn Station a Babylon
- Las 4:37 p. m. tren desde Penn Station a Wantagh
- Las 5:07 p. m. tren desde Penn Station a Port Washington
- Las 5:16 p.m. tren desde Penn Station a Babylon
- Las 5.19 p.m. tren desde Penn Station a Wantagh
- Las 5:52 p. m. tren desde Penn Station a Port Washington
- Las 6:03 p.m. tren desde Grand Central Madison a Hempstead
- Las 6:57 p. m. de la estación Penn a Babilonia
- Las 7:04 p.m. tren desde Grand Central Madison a Huntington
- Las 7:35 p. m. de la estación Penn a Port Washington
El servicio de todo el sistema en el primer día del fin de semana bajo los nuevos horarios tuvo un desempeño constante a tiempo del 97.85 %, dijo la MTA. Eso es mientras operan 697 trenes, un 28% más que en los horarios anteriores. El sábado anterior, según el horario anterior, la puntualidad fue del 97.98 % con 544 trenes en funcionamiento, según el ferrocarril.
