La gobernadora Kathy Hochul anunció el martes que la terminal de Long Island Rail Road de 700,000 pies cuadrados en Manhattan se llamará Grand Central Madison.
La terminal está a punto de completarse y se encuentra debajo de Grand Central Terminal y Madison Avenue desde la calle 43 hasta la calle 48.
El nuevo nombre, Grand Central Madison, hace referencia a la ubicación de la estación debido a que está debajo de Grand Central Terminal y el famoso corredor de Madison Avenue.
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MIRA AQUÍ GRATIS El servicio de trenes LIRR a la nueva terminal, que representa la mayor expansión del servicio LIRR en los 112 años desde que se abrieron la estación de Pensilvania original y sus túneles del East River el 8 de septiembre de 1910, continúa en camino para comenzar antes de fin de año.
El LIRR publicará los horarios preliminares esta semana que muestran el nuevo servicio antes de las sesiones de información pública.
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SUSCRÍBETE La nueva terminal es la terminal ferroviaria de pasajeros más grande que se ha construido en los Estados Unidos desde la década de 1950, y el proyecto de infraestructura de $11,100 millones para conectar el ferrocarril de Long Island con el East Side brindará beneficios incalculables para toda la región del sur del estado y sus visitantes. Esto al mejorar los viajes regionales fluidos no solo durante las horas pico, sino también para los viajes en horas pico.
"Este es un momento emocionante e histórico para el estado de Nueva York, Long Island y la MTA, ya que los neoyorquinos están a solo unos meses de poder viajar sin problemas en un tren entre East Midtown y Long Island", dijo la gobernadora Hochul. "Grand Central Madison, la nueva terminal ferroviaria de pasajeros más grande construida desde la década de 1950, cambiará las reglas del juego para Long Island, ya que permitirá que LIRR amplíe drásticamente el servicio y opere de manera más confiable para los viajeros, y reducirá el hacinamiento en Penn Station. Continuaremos para reconstruir con más fuerza a partir de la pandemia y ofrecer una infraestructura de vanguardia del siglo XXI digna de los neoyorquinos".
La apertura de Grand Central Madison, junto con una nueva tercera vía en la línea principal de LIRR que está programada para abrir en 2022, permitirá que LIRR aumente el servicio en todo el sistema en un asombroso 40 por ciento en el servicio pico de la mañana. Será el primer punto de entrada del LIRR a Manhattan que no se comparte con otros ferrocarriles, lo que significa una mayor confiabilidad debido a una menor exposición a las interrupciones del servicio y más flexibilidad para que los trenes y los pasajeros eviten cualquiera que ocurra.
Grand Central Madison reducirá la congestión de pasajeros en Penn Station, brindando la posibilidad de que los trenes de Metro-North Railroad ingresen más adelante en esta década.
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La nueva terminal tendrá ocho vías y cuatro plataformas en dos nuevos niveles debajo del nivel inferior existente de Grand Central Terminal, todos diseñados con orientación pasiva para ayudar a orientar a los usuarios que regresan a través de sutiles cambios de color según la ubicación. Todas las vías y plataformas están completamente separadas de Metro-North Railroad, lo que garantiza que ninguno de los ferrocarriles cause demoras al otro. La terminal contará con señalización digital en tiempo real, servicio celular robusto y Wi-Fi, 25 tiendas minoristas, cuatro nuevas entradas al nivel de la calle a lo largo de Madison Avenue entre 43rd Street y 48th Street y dos nuevas entradas a los espacios existentes de Grand Central y dos a los pasillos del extremo norte de Grand Central en las calles 45 y 47.
