Es posible que la mayoría de las personas no estén pensando mucho en las vacaciones de Navidad en estos momentos, pero para aquellos que quieren estar absolutamente seguros de recibir los regalos que compran a tiempo, el momento de comenzar a comprar y hacer pedidos se acerca rápidamente.
Esto debido a que hay una acumulación de buques portacontenedores atascados en las costas este y oeste de los EE. UU.
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En un centro comercial en Elizabeth, Nueva Jersey, los compradores ocasionales en septiembre comienzan a ponerse nerviosos por las compras navideñas en diciembre. Eso es porque justo al final de la carretera en la terminal de envío se encuentra uno de esos atascos de buques portacontenedores. Un mapa muestra los barcos que esperan mientras están anclados frente a la costa de Long Island, algo muy fuera de lo común.
“Es bastante inusual tener barcos anclados en Nueva York. Solo tenemos 7 a partir de esta mañana", dijo John Nardi, portavoz de la New York Shipping Association, que representa a los operadores de terminales que descargan mercancías.
Nardi dijo que las razones de la acumulación de buques portacontenedores son muchas. En primer lugar, existe una demanda récord en los EE. UU. De productos duros, lo que significa más barcos para empezar. Luego hay una escasez de conductores de camiones y espacio de almacén para aceptar y transportar las importaciones cuando llegan a la costa.
"No tienen gente para trabajar en los almacenes", dijo Nardi, pero no pudo explicar por qué con certeza ese fue el caso, aunque tiene algunas ideas. "Ha habido mucho dinero gratis y necesitamos que la gente trabaje y mueva la carga".
Existe la preocupación de que las largas demoras en el envío de productos a las terminales puedan tener un efecto dominó y que retrase que los productos lleguen a los estantes de las tiendas antes de las vacaciones de Navidad.
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El atasco de carga fuera de Nueva York y Nueva Jersey es preocupante, pero no es tan malo como la costa oeste, donde más de 70 embarcaciones esperan para llegar a Los Ángeles y Long Beach. Pero Lars Jensen, director ejecutivo de Vespucci Maritime, dijo que lo que ha estado sucediendo durante meses en el Pacífico ya está afectando al Atlántico.
"El problema en California es por qué ahora está comenzando a ver un problema en Nueva York y Nueva Jersey", dijo Jensen. "Porque los importadores están averiguando: cuál es el punto de enviar mis cosas a la costa oeste si simplemente se atascan en una cola interminable".
La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey emitió un comunicado el martes minimizando la noción de que hay algo significativo en el puerto, diciendo que no hay escasez de mano de obra. La agencia también dijo que esperan tener los siete barcos de Long Island atracados en los próximos dos días.
